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Réparer une chambre à air

2008-06-04T18:53:56Z

Ekolivier : /* Matériel de réparation */

{{Ebauche}}

{{Se déplacer}}

== Si la rustine suffit ==

* sortir le pneu et la chambre à air du pneu
* passer les doigts délicatement à l'intérieur du pneu afin de rechercher/enlever un éventuel bout de verre ou morceau de métal coincé dans le pneu
* gonfler un peu la chambre à air (moins de 1 bar) et passer le dos de la main et/ou l'oreille autour de la chambre à air afin de repérer le/les trou(s). On peut aussi repérer les fuites par les bulles produites en plaçant la chambre dans un récipient rempli d'eau
* marquer le trou : avec une goutte de vulcaniseur ou un stylo-bille
* passer un petit coup de papier de verre autour et sur le trou
* si le trou est petit, mettre une goutte de [[vulcaniseur]] sur le trou afin de ne pas le perdre lors du dégonflage ou l'entourer avec un stylo.
* dégonfler la chambre
* étaler du [[vulcaniseur]] ("colle") autour et sur le trou
* attendre 3 ou 4 minutes
* apposer la rustine en laissant appuyé quelques dizaines de secondes
* gonfler un peu (moins de 1 bar) la chambre pour voir s'il n'y a plus de fuite
* dégonfler
* remettre un côté du pneu sur la roue
* passer la valve dans le trou de la roue puis placer toute la chambre à air dans le pneu
* remettre l'autre côté du pneu
* gonfler en malaxant le pneu pour vérifier que la chambre est bien plaçée
* gonfler jusqu'au nombre de bar ou psi normalement indiqué sur le pneu

== Matériel de réparation ==
- Démonte-pneu
- Rustine (achetée ou fabriquée par découpe de vieille chambre à air)
- Vulcanisateur
- Papier de verre
- Bassine d'eau (repérage de fuite)
- Stylo-bille (marquage de fuite)
- Pompe à vélo.

== Si la chambre est éclatée ==

Changer de chambre à air...

== Pour prévenir plutot que guérir ==

* Gonfler les pneus le plus possible (respectant les limites du fabricant) pour limiter les risques de crevaison par écrasement/pincement, lors du passage sur un petit obstacle (trou, caillou, bordure, trottoir). Ce risque est plus fréquent qu'on ne le croit. Si au démontage du pneu, vous êtes perplexe de ne trouver ni clou, ni éclat de verre, pensez-y...
* Utiliser des pneus renforcés anti-crevaison ou y monter des bandes anti-crevaison.
* Utiliser des pneus pleins. Cela existe et c'est la tranquillité absolue. (Voir liens externes ci-après).

== Voir aussi ==

===Liens internes===
* La [[bicyclette]]

===Liens externes===
* Les [[http://cyclurba.fr/velo/119/crevaison-velo-anti-crevaison-rustine-bombe-crever-pneu-chambre-air.html moyens pour réduire les crevaisons]]

=== Bibliographie ===

[[Catégorie:Cycle]]
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2008-06-04T18:53:27Z

Ekolivier : /* Si la rustine suffit */ liste du matériel mise en paragraphe distinct

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== Si la rustine suffit ==

* sortir le pneu et la chambre à air du pneu
* passer les doigts délicatement à l'intérieur du pneu afin de rechercher/enlever un éventuel bout de verre ou morceau de métal coincé dans le pneu
* gonfler un peu la chambre à air (moins de 1 bar) et passer le dos de la main et/ou l'oreille autour de la chambre à air afin de repérer le/les trou(s). On peut aussi repérer les fuites par les bulles produites en plaçant la chambre dans un récipient rempli d'eau
* marquer le trou : avec une goutte de vulcaniseur ou un stylo-bille
* passer un petit coup de papier de verre autour et sur le trou
* si le trou est petit, mettre une goutte de [[vulcaniseur]] sur le trou afin de ne pas le perdre lors du dégonflage ou l'entourer avec un stylo.
* dégonfler la chambre
* étaler du [[vulcaniseur]] ("colle") autour et sur le trou
* attendre 3 ou 4 minutes
* apposer la rustine en laissant appuyé quelques dizaines de secondes
* gonfler un peu (moins de 1 bar) la chambre pour voir s'il n'y a plus de fuite
* dégonfler
* remettre un côté du pneu sur la roue
* passer la valve dans le trou de la roue puis placer toute la chambre à air dans le pneu
* remettre l'autre côté du pneu
* gonfler en malaxant le pneu pour vérifier que la chambre est bien plaçée
* gonfler jusqu'au nombre de bar ou psi normalement indiqué sur le pneu

== Matériel de réparation ==
- Démonte-pneu
- Rustine (achetée ou fabriquée par découpe de vieille chambre à air)
- Vulcanisateur
- Papier de verre
- Bassine d'eau (repérage de fuite)
- Stylo-bille (marquage de le fuite)
- Pompe à vélo.

== Si la chambre est éclatée ==

Changer de chambre à air...

== Pour prévenir plutot que guérir ==

* Gonfler les pneus le plus possible (respectant les limites du fabricant) pour limiter les risques de crevaison par écrasement/pincement, lors du passage sur un petit obstacle (trou, caillou, bordure, trottoir). Ce risque est plus fréquent qu'on ne le croit. Si au démontage du pneu, vous êtes perplexe de ne trouver ni clou, ni éclat de verre, pensez-y...
* Utiliser des pneus renforcés anti-crevaison ou y monter des bandes anti-crevaison.
* Utiliser des pneus pleins. Cela existe et c'est la tranquillité absolue. (Voir liens externes ci-après).

== Voir aussi ==

===Liens internes===
* La [[bicyclette]]

===Liens externes===
* Les [[http://cyclurba.fr/velo/119/crevaison-velo-anti-crevaison-rustine-bombe-crever-pneu-chambre-air.html moyens pour réduire les crevaisons]]

=== Bibliographie ===

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2008-06-04T18:50:00Z

Ekolivier : /* Si la rustine suffit */

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== Si la rustine suffit ==

* sortir le pneu et la chambre à air du pneu
* passer les doigts délicatement à l'intérieur du pneu afin de rechercher/enlever un éventuel bout de verre ou morceau de métal coincé dans le pneu
* gonfler un peu la chambre à air (moins de 1 bar) et passer le dos de la main et/ou l'oreille autour de la chambre à air afin de repérer le/les trou(s). On peut aussi repérer les fuites par les bulles produites en plaçant la chambre dans un récipient rempli d'eau
* marquer le trou : avec une goutte de vulcaniseur ou un stylo-bille
* passer un petit coup de papier de verre autour et sur le trou
* si le trou est petit, mettre une goutte de [[vulcaniseur]] sur le trou afin de ne pas le perdre lors du dégonflage ou l'entourer avec un stylo.
* dégonfler la chambre
* étaler du [[vulcaniseur]] ("colle") autour et sur le trou
* attendre 3 ou 4 minutes
* apposer la rustine en laissant appuyé quelques dizaines de secondes
* gonfler un peu (moins de 1 bar) la chambre pour voir s'il n'y a plus de fuite
* dégonfler
* remettre un côté du pneu sur la roue
* passer la valve dans le trou de la roue puis placer toute la chambre à air dans le pneu
* remettre l'autre côté du pneu
* gonfler en malaxant le pneu pour vérifier que la chambre est bien plaçée
* gonfler jusqu'au nombre de bar ou psi normalement indiqué sur le pneu

* matériel :
- Rustine (achetée ou fabriquée par découpe de vieille chambre à air)
- Vulcanisateur
- Papier de verre
- Bassine d'eau (repérage de fuite)
- Pompe à vélo
- Démonte-pneu

== Si la chambre est éclatée ==

Changer de chambre à air...

== Pour prévenir plutot que guérir ==

* Gonfler les pneus le plus possible (respectant les limites du fabricant) pour limiter les risques de crevaison par écrasement/pincement, lors du passage sur un petit obstacle (trou, caillou, bordure, trottoir). Ce risque est plus fréquent qu'on ne le croit. Si au démontage du pneu, vous êtes perplexe de ne trouver ni clou, ni éclat de verre, pensez-y...
* Utiliser des pneus renforcés anti-crevaison ou y monter des bandes anti-crevaison.
* Utiliser des pneus pleins. Cela existe et c'est la tranquillité absolue. (Voir liens externes ci-après).

== Voir aussi ==

===Liens internes===
* La [[bicyclette]]

===Liens externes===
* Les [[http://cyclurba.fr/velo/119/crevaison-velo-anti-crevaison-rustine-bombe-crever-pneu-chambre-air.html moyens pour réduire les crevaisons]]

=== Bibliographie ===

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2008-06-04T18:49:09Z

Ekolivier : /* Si la rustine suffit */ liste du matériel

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== Si la rustine suffit ==

* sortir le pneu et la chambre à air du pneu
* passer les doigts délicatement à l'intérieur du pneu afin de rechercher/enlever un éventuel bout de verre ou morceau de métal coincé dans le pneu
* gonfler un peu la chambre à air (moins de 1 bar) et passer le dos de la main et/ou l'oreille autour de la chambre à air afin de repérer le/les trou(s). On peut aussi repérer les fuites par les bulles produites en plaçant la chambre dans un récipient rempli d'eau
* marquer le trou : avec une goutte de vulcaniseur ou un stylo-bille
* passer un petit coup de papier de verre autour et sur le trou
* si le trou est petit, mettre une goutte de [[vulcaniseur]] sur le trou afin de ne pas le perdre lors du dégonflage ou l'entourer avec un stylo.
* dégonfler la chambre
* étaler du [[vulcaniseur]] ("colle") autour et sur le trou
* attendre 3 ou 4 minutes
* apposer la rustine en laissant appuyé quelques dizaines de secondes
* gonfler un peu (moins de 1 bar) la chambre pour voir s'il n'y a plus de fuite
* dégonfler
* remettre un côté du pneu sur la roue
* passer la valve dans le trou de la roue puis placer toute la chambre à air dans le pneu
* remettre l'autre côté du pneu
* gonfler en malaxant le pneu pour vérifier que la chambre est bien plaçée
* gonfler jusqu'au nombre de bar ou psi normalement indiqué sur le pneu

* matériel :
- Rustine (achetée ou fabriquée par découpe de vieille chambre à air)
- Vulcanisateut
- Papier de verre
- Bassine d'eau (repérage de fuite)
- Pompe à vélo
- Démonte-pneu

== Si la chambre est éclatée ==

Changer de chambre à air...

== Pour prévenir plutot que guérir ==

* Gonfler les pneus le plus possible (respectant les limites du fabricant) pour limiter les risques de crevaison par écrasement/pincement, lors du passage sur un petit obstacle (trou, caillou, bordure, trottoir). Ce risque est plus fréquent qu'on ne le croit. Si au démontage du pneu, vous êtes perplexe de ne trouver ni clou, ni éclat de verre, pensez-y...
* Utiliser des pneus renforcés anti-crevaison ou y monter des bandes anti-crevaison.
* Utiliser des pneus pleins. Cela existe et c'est la tranquillité absolue. (Voir liens externes ci-après).

== Voir aussi ==

===Liens internes===
* La [[bicyclette]]

===Liens externes===
* Les [[http://cyclurba.fr/velo/119/crevaison-velo-anti-crevaison-rustine-bombe-crever-pneu-chambre-air.html moyens pour réduire les crevaisons]]

=== Bibliographie ===

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2008-06-04T18:38:49Z

Ekolivier :

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== Si la rustine suffit ==

* sortir le pneu et la chambre à air du pneu
* passer les doigts délicatement à l'intérieur du pneu afin de rechercher/enlever un éventuel bout de verre ou morceau de métal coincé dans le pneu
* gonfler un peu la chambre à air (moins de 1 bar) et passer le dos de la main et/ou l'oreille autour de la chambre à air afin de repérer le/les trou(s). On peut aussi repérer les fuites par les bulles produites en plaçant la chambre dans un récipient rempli d'eau
* passer un petit coup de papier de verre autour et sur le trou
* si le trou est petit, mettre une goutte de [[vulcaniseur]] sur le trou afin de ne pas le perdre lors du dégonflage ou l'entourer avec un stylo.
* dégonfler la chambre
* étaler du [[vulcaniseur]] ("colle") autour et sur le trou
* attendre 3 ou 4 minutes
* apposer la rustine en laissant appuyé quelques dizaines de secondes
* gonfler un peu (moins de 1 bar) la chambre pour voir s'il n'y a plus de fuite
* dégonfler
* remettre un côté du pneu sur la roue
* passer la valve dans le trou de la roue puis placer toute la chambre à air dans le pneu
* remettre l'autre côté du pneu
* gonfler en malaxant le pneu pour vérifier que la chambre est bien plaçée
* gonfler jusqu'au nombre de bar ou psi normalement indiqué sur le pneu

== Si la chambre est éclatée ==

Changer de chambre à air...

== Pour prévenir plutot que guérir ==

* Gonfler les pneus le plus possible (respectant les limites du fabricant) pour limiter les risques de crevaison par écrasement/pincement, lors du passage sur un petit obstacle (trou, caillou, bordure, trottoir). Ce risque est plus fréquent qu'on ne le croit. Si au démontage du pneu, vous êtes perplexe de ne trouver ni clou, ni éclat de verre, pensez-y...
* Utiliser des pneus renforcés anti-crevaison ou y monter des bandes anti-crevaison.
* Utiliser des pneus pleins. Cela existe et c'est la tranquillité absolue. (Voir liens externes ci-après).

== Voir aussi ==

===Liens internes===
* La [[bicyclette]]

===Liens externes===
* Les [[http://cyclurba.fr/velo/119/crevaison-velo-anti-crevaison-rustine-bombe-crever-pneu-chambre-air.html moyens pour réduire les crevaisons]]

=== Bibliographie ===

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2008-06-04T18:27:41Z

Ekolivier : /* Liens externes */

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2008-06-04T18:26:01Z

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Voilier

2008-06-04T18:15:00Z

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{{En cours|Jay64|6 mars 16h40}}
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Le '''voilier''' ou '''navire à voile''' est un bateau propulsé par la force du [[Énergie éolienne|vent]]. Le voilier a été le premier mode de transport permettant à l'être humain de couvrir de longues distances et d'explorer ainsi de nouveaux territoires. Avec l'apparition des machines à vapeur, puis des carburants fossiles, les voiliers ont disparu des utilisations économiques ([[Transport de marchandises|marchandises]], [[Transports collectifs|transport de passagers]], [[pêche (halieutique)|pêche]]) et militaires pour n'être plus utilisés que pour la navigation sportive ou de loisir.

Aujourd'hui, les nouvelles technologies permettent de remettre la navigation à voile au gout du jour. L'adaptation récente de ces principes sur les grands cargos devraient permettre, si cela se généralise, de réduire considérablement les impacts du transport maritime sur l'environnement.

== La navigation à voile ==
=== Historique ===

=== Principes généraux ===
On pense souvent que les voiliers avancent car ils sont "poussés par le vent"; cette idée n'est cependant valable que pour certains types de voiles et pour un vent arrière. La plupart du temps, la voile propulse le navire grâce à des forces aérodynamiques qui s'y appliquent comme pour une aile d'[[avion]]; ainsi les voiliers peuvent avancer même en étant quasiment face au vent. D'autres forces venant de l'eau, et qui s'appliquent également aux autres types de navires, modifient le mouvement du voilier.

*'''La voile à propulsion aérodynamique''' :

Le vent s'engoufrant dans l'angle d'attaque de la voile créé une dépression à l'arrière de celle-ci. Comme sur une aile d'avion, cette dépression créé une force d'aspiration sur toute la surface de la voile. Il en résulte alors deux forces : une force aérodynamique et une force de dérive. La somme de ces deux forces entrainent le déplacement du bateau.
La force de dérive peut cependant causer des désagrément si elle est trop importante. Elle induit un déplacement latéral lorsque l'on navigue près du vent, et une gite qui modifie l'équilibre du navire en l'inclinant.

*'''La voile de traction''' :
La voile de traction ne peut être utilisée qu'aux '''allures portantes''', c'est à dire avec un vent provenant de la zone arrière du bateau. C'est une voile de grande surface qui se gonfle avec le vent, créant ainsi un appui qui tire littéralement le voilier et lui permet de gagner de la puissance. La manœuvre des voiles de traction est souvent délicate, ainsi le nom du ''spinnaker'' viendrait de l'anglais ''spin maker'' qui signifie dessalage ou chavirage du navire.
Les voiles de tractions les plus connues sont :
*la voile carrée : utilisée sur les anciens navires de guerre et de commerce
*le spi ou spinnaker : utilisée sur les voiliers sportifs
*le cerf-volant de traction : mis au point pour le kitesurf, il est en cours d'adaptation sur les bateaux
La plupart des voiles à propulsion aérodynamique agissent également comme des voiles de traction au vent arrière. C'est le cas en particulier la voile bermudienne (ou triangulaire) qui équipe la plupart des voiliers modernes.

== Les techniques modernes ==

=== La turbo-voile ===
Développée par le Commandant Cousteau et son équipe à partir d'un système de propulsion à "effet Magnus" mis au point par l'allemand Anton Flettner en 1920.

=== Les voiles d'assistance de traction ===
Il s'agit d'une sorte de gigantesque cerf-volant (comme pour le kitesurf) qui va tracter le navire grâce à la force du vent. Les voiles d'assistance de traction n'éliminent pas l'utilisation de carburant, un moteur thermique reste en effet nécessaire pour certaines manœuvres et les périodes de faible vent. Cependant, il permettrait d'économiser jusqu'à 35% de combustibles fossiles, réduisant d'autant l'impact sur l'environnement.
* '''le système SkySails''' :
Mis au point par une société créée par deux ingénieurs à Hambourg en 2001, le système bénéficie d'un test grandeur nature depuis décembre 2007 sur le cargo ''Beluga SkySails''.
* '''la voile libre autoportée''' :
Inventée par Christophe Verna. [http://inventions.a.verna.free.fr/voile.htm]

Ce système est préférable à celui de " Skysails" [http://www.carnetdevol.org/actualite/cargo/skysails.htm] , en ce sens qu’en cas de baisse de vent, la voile, autoportée, ne peut tomber à l’eau, car elle est portée par un/des gaz plus légers que l'air, cela évite les pertes de temps inhérentes à la récupération de la voile gorgée d’eau, ou à l’emmêlement de celle-ci dans l’hélice de propulsion.

=== Les hydroliennes de gouvernail ===
Un concept visible ici : [http://inventions.a.verna.free.fr/pagehydrolienne.htm]
Qui permet aux voiliers dépourvus de moteur thermique, d’avoir l’électricité et un moteur d'appoint à bord.

==Voir aussi==
===Liens internes===
*[[Transport de marchandises]]
*[[Mode de déplacement alternatif]]

===Liens externes===
*[http://fr.wikipedia.org/wiki/Navigation_%C3%A0_voile La navigation à voile sur qikipedia]
*[http://fr.wikipedia.org/wiki/Foiler_ Les foilers > trimarans à foils d'appoint sur wikipedia]

===Bibliographie===
* ''Le manuel de la voile'' - Steve Sleight & Ellen Mac Arthur, éditions Mango Sport, 2000 ISBN 2842702247

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[[Catégorie:Voyager]]

Voilier

2008-06-04T18:12:09Z

Ekolivier : /* Liens externes */

{{En cours|Jay64|6 mars 16h40}}
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Le '''voilier''' ou '''navire à voile''' est un bateau propulsé par la force du [[Énergie éolienne|vent]]. Le voilier a été le premier mode de transport permettant à l'être humain de couvrir de longues distances et d'explorer ainsi de nouveaux territoires. Avec l'apparition des machines à vapeur, puis des carburants fossiles, les voiliers ont disparu des utilisations économiques ([[Transport de marchandises|marchandises]], [[Transports collectifs|transport de passagers]], [[pêche (halieutique)|pêche]]) et militaires pour n'être plus utilisés que pour la navigation sportive ou de loisir.

Aujourd'hui, les nouvelles technologies permettent de remettre la navigation à voile au gout du jour. L'adaptation récente de ces principes sur les grands cargos devraient permettre, si cela se généralise, de réduire considérablement les impacts du transport maritime sur l'environnement.

== La navigation à voile ==
=== Historique ===

=== Principes généraux ===
On pense souvent que les voiliers avancent car ils sont "poussés par le vent"; cette idée n'est cependant valable que pour certains types de voiles et pour un vent arrière. La plupart du temps, la voile propulse le navire grâce à des forces aérodynamiques qui s'y appliquent comme pour une aile d'[[avion]]; ainsi les voiliers peuvent avancer même en étant quasiment face au vent. D'autres forces venant de l'eau, et qui s'appliquent également aux autres types de navires, modifient le mouvement du voilier.

*'''La voile à propulsion aérodynamique''' :

Le vent s'engoufrant dans l'angle d'attaque de la voile créé une dépression à l'arrière de celle-ci. Comme sur une aile d'avion, cette dépression créé une force d'aspiration sur toute la surface de la voile. Il en résulte alors deux forces : une force aérodynamique et une force de dérive. La somme de ces deux forces entrainent le déplacement du bateau.
La force de dérive peut cependant causer des désagrément si elle est trop importante. Elle induit un déplacement latéral lorsque l'on navigue près du vent, et une gite qui modifie l'équilibre du navire en l'inclinant.

*'''La voile de traction''' :
La voile de traction ne peut être utilisée qu'aux '''allures portantes''', c'est à dire avec un vent provenant de la zone arrière du bateau. C'est une voile de grande surface qui se gonfle avec le vent, créant ainsi un appui qui tire littéralement le voilier et lui permet de gagner de la puissance. La manœuvre des voiles de traction est souvent délicate, ainsi le nom du ''spinnaker'' viendrait de l'anglais ''spin maker'' qui signifie dessalage ou chavirage du navire.
Les voiles de tractions les plus connues sont :
*la voile carrée : utilisée sur les anciens navires de guerre et de commerce
*le spi ou spinnaker : utilisée sur les voiliers sportifs
*le cerf-volant de traction : mis au point pour le kitesurf, il est en cours d'adaptation sur les bateaux
La plupart des voiles à propulsion aérodynamique agissent également comme des voiles de traction au vent arrière. C'est le cas en particulier la voile bermudienne (ou triangulaire) qui équipe la plupart des voiliers modernes.

== Les techniques modernes ==

=== La turbo-voile ===
Développée par le Commandant Cousteau et son équipe à partir d'un système de propulsion à "effet Magnus" mis au point par l'allemand Anton Flettner en 1920.

=== Les voiles d'assistance de traction ===
Il s'agit d'une sorte de gigantesque cerf-volant (comme pour le kitesurf) qui va tracter le navire grâce à la force du vent. Les voiles d'assistance de traction n'éliminent pas l'utilisation de carburant, un moteur thermique reste en effet nécessaire pour certaines manœuvres et les périodes de faible vent. Cependant, il permettrait d'économiser jusqu'à 35% de combustibles fossiles, réduisant d'autant l'impact sur l'environnement.
* '''le système SkySails''' :
Mis au point par une société créée par deux ingénieurs à Hambourg en 2001, le système bénéficie d'un test grandeur nature depuis décembre 2007 sur le cargo ''Beluga SkySails''.
* '''la voile libre autoportée''' :
Inventée par Christophe Verna. [http://inventions.a.verna.free.fr/voile.htm]

Ce système est préférable à celui de " Skysails" [http://www.carnetdevol.org/actualite/cargo/skysails.htm] , en ce sens qu’en cas de baisse de vent, la voile, autoportée, ne peut tomber à l’eau, car elle est portée par un/des gaz plus légers que l'air, cela évite les pertes de temps inhérentes à la récupération de la voile gorgée d’eau, ou à l’emmêlement de celle-ci dans l’hélice de propulsion.

=== Les hydroliennes de gouvernail ===
Un concept visible ici : [http://inventions.a.verna.free.fr/pagehydrolienne.htm]
Qui permet aux voiliers dépourvus de moteur thermique, d’avoir l’électricité et un moteur d'appoint à bord.

==Voir aussi==
===Liens internes===
*[[Transport de marchandises]]
*[[Mode de déplacement alternatif]]

===Liens externes===
*[http://fr.wikipedia.org/wiki/Navigation_%C3%A0_voile La navigation à voile sur qikipedia]
*[http://fr.wikipedia.org/wiki/Foiler__trimarans à foils d'appoint sur wikipedia]

===Bibliographie===
* ''Le manuel de la voile'' - Steve Sleight & Ellen Mac Arthur, éditions Mango Sport, 2000 ISBN 2842702247

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Voilier

2008-06-04T18:10:44Z

Ekolivier : /* Liens externes */ trimarans à foils d'appoint

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Le '''voilier''' ou '''navire à voile''' est un bateau propulsé par la force du [[Énergie éolienne|vent]]. Le voilier a été le premier mode de transport permettant à l'être humain de couvrir de longues distances et d'explorer ainsi de nouveaux territoires. Avec l'apparition des machines à vapeur, puis des carburants fossiles, les voiliers ont disparu des utilisations économiques ([[Transport de marchandises|marchandises]], [[Transports collectifs|transport de passagers]], [[pêche (halieutique)|pêche]]) et militaires pour n'être plus utilisés que pour la navigation sportive ou de loisir.

Aujourd'hui, les nouvelles technologies permettent de remettre la navigation à voile au gout du jour. L'adaptation récente de ces principes sur les grands cargos devraient permettre, si cela se généralise, de réduire considérablement les impacts du transport maritime sur l'environnement.

== La navigation à voile ==
=== Historique ===

=== Principes généraux ===
On pense souvent que les voiliers avancent car ils sont "poussés par le vent"; cette idée n'est cependant valable que pour certains types de voiles et pour un vent arrière. La plupart du temps, la voile propulse le navire grâce à des forces aérodynamiques qui s'y appliquent comme pour une aile d'[[avion]]; ainsi les voiliers peuvent avancer même en étant quasiment face au vent. D'autres forces venant de l'eau, et qui s'appliquent également aux autres types de navires, modifient le mouvement du voilier.

*'''La voile à propulsion aérodynamique''' :

Le vent s'engoufrant dans l'angle d'attaque de la voile créé une dépression à l'arrière de celle-ci. Comme sur une aile d'avion, cette dépression créé une force d'aspiration sur toute la surface de la voile. Il en résulte alors deux forces : une force aérodynamique et une force de dérive. La somme de ces deux forces entrainent le déplacement du bateau.
La force de dérive peut cependant causer des désagrément si elle est trop importante. Elle induit un déplacement latéral lorsque l'on navigue près du vent, et une gite qui modifie l'équilibre du navire en l'inclinant.

*'''La voile de traction''' :
La voile de traction ne peut être utilisée qu'aux '''allures portantes''', c'est à dire avec un vent provenant de la zone arrière du bateau. C'est une voile de grande surface qui se gonfle avec le vent, créant ainsi un appui qui tire littéralement le voilier et lui permet de gagner de la puissance. La manœuvre des voiles de traction est souvent délicate, ainsi le nom du ''spinnaker'' viendrait de l'anglais ''spin maker'' qui signifie dessalage ou chavirage du navire.
Les voiles de tractions les plus connues sont :
*la voile carrée : utilisée sur les anciens navires de guerre et de commerce
*le spi ou spinnaker : utilisée sur les voiliers sportifs
*le cerf-volant de traction : mis au point pour le kitesurf, il est en cours d'adaptation sur les bateaux
La plupart des voiles à propulsion aérodynamique agissent également comme des voiles de traction au vent arrière. C'est le cas en particulier la voile bermudienne (ou triangulaire) qui équipe la plupart des voiliers modernes.

== Les techniques modernes ==

=== La turbo-voile ===
Développée par le Commandant Cousteau et son équipe à partir d'un système de propulsion à "effet Magnus" mis au point par l'allemand Anton Flettner en 1920.

=== Les voiles d'assistance de traction ===
Il s'agit d'une sorte de gigantesque cerf-volant (comme pour le kitesurf) qui va tracter le navire grâce à la force du vent. Les voiles d'assistance de traction n'éliminent pas l'utilisation de carburant, un moteur thermique reste en effet nécessaire pour certaines manœuvres et les périodes de faible vent. Cependant, il permettrait d'économiser jusqu'à 35% de combustibles fossiles, réduisant d'autant l'impact sur l'environnement.
* '''le système SkySails''' :
Mis au point par une société créée par deux ingénieurs à Hambourg en 2001, le système bénéficie d'un test grandeur nature depuis décembre 2007 sur le cargo ''Beluga SkySails''.
* '''la voile libre autoportée''' :
Inventée par Christophe Verna. [http://inventions.a.verna.free.fr/voile.htm]

Ce système est préférable à celui de " Skysails" [http://www.carnetdevol.org/actualite/cargo/skysails.htm] , en ce sens qu’en cas de baisse de vent, la voile, autoportée, ne peut tomber à l’eau, car elle est portée par un/des gaz plus légers que l'air, cela évite les pertes de temps inhérentes à la récupération de la voile gorgée d’eau, ou à l’emmêlement de celle-ci dans l’hélice de propulsion.

=== Les hydroliennes de gouvernail ===
Un concept visible ici : [http://inventions.a.verna.free.fr/pagehydrolienne.htm]
Qui permet aux voiliers dépourvus de moteur thermique, d’avoir l’électricité et un moteur d'appoint à bord.

==Voir aussi==
===Liens internes===
*[[Transport de marchandises]]
*[[Mode de déplacement alternatif]]

===Liens externes===
*[http://fr.wikipedia.org/wiki/Navigation_%C3%A0_voile La navigation à voile sur qikipedia]
*[http://fr.wikipedia.org/wiki/Foiler_%C3%A0_trimarans à foils d'appoint sur wikipedia]

===Bibliographie===
* ''Le manuel de la voile'' - Steve Sleight & Ellen Mac Arthur, éditions Mango Sport, 2000 ISBN 2842702247

{{Portail Se déplacer}}

[[Catégorie:Voyager]]

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2008-06-04T18:02:22Z

Ekolivier :

__NOTOC__
{| width="100%" style="background-color:#F5FAEF"
|-
|valign="top" |

== [[Propulsion musculaire|Propulsion musculaire en milieu urbain]] ==
* La [[marche à pied]]
* Les [[Chaussures à roulettes]] (rollers)
* La [[trottinette]]
* Le [[monocycle]]
* La [[bicyclette]]
* Le [[vélo couché]]
* Le [[tricycle]]
* La [[vélomobile]]
* Le [[vélo train]]
* Le [[youpala]]
* Le [[landau et/ou la poussette]]
* La [[chaise à porteur]]
== [[Propulsion musculaire|Propulsion musculaire Hors milieu urbain]] ==
* Le [[ski]]
* Le [[freebord]]
* Les [[raquettes]]
* Le [[patin à glace]]
* La [[luge]]
* Le [[canoe ou kayak]]
* Le [[Portage (de canoe)|portage]]

== [[Voyager|Modes alternatifs de voyage]] ==
* [[Pasporta Servo]]
* [[WWOOF]]
* [[Auto-stop]]
* [[Roulotte]]
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==[[Véhicules à carburants alternatifs]] ==

* les [[véhicule électrique|véhicules électriques]]
* les [[véhicule hybride|véhicules hybrides]]
* les véhicules à [[moteur à air comprimé|air comprimé]]
* les véhicules à [[pile à combustible]]

==[[Les carburants alternatifs]] ==
* les [[agrocarburant|agrocarburants]]
* le [[Gaz de pétrole liquéfié|GPL]]
* le [[Gaz naturel pour Véhicule|GNV]]
* [[Rouler à l'huile végétale]]
* la [[quasiturbine]]

== [[Modes de déplacement alternatifs]]==
* Le [[covoiturage]]
* Le [[parapente]]
* Le [[planeur]]
* Le [[train]]
* Le [[voilier]]


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2008-06-04T17:52:28Z

Ekolivier : Amélioration de la classification "prop. musculaire"

__NOTOC__
{| width="100%" style="background-color:#F5FAEF"
|-
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== [[Propulsion musculaire en milieu urbain]] ==
* La [[marche à pied]]
* Les [[Chaussures à roulettes]] (rollers)
* La [[trottinette]]
* Le [[monocycle]]
* La [[bicyclette]]
* Le [[vélo couché]]
* Le [[tricycle]]
* La [[vélomobile]]
* Le [[vélo train]]
* Le [[youpala]]
* Le [[landau et/ou la poussette]]
* La [[chaise à porteur]]
== [[Propulsion musculaire Hors milieu urbain]] ==
* Le [[ski]]
* Le [[freebord]]
* Les [[raquettes]]
* Le [[patin à glace]]
* La [[luge]]
* Le [[canoe ou kayak]]
* Le [[Portage (de canoe)|portage]]

== Modes alternatifs de voyage ==
* [[Pasporta Servo]]
* [[WWOOF]]
* [[Auto-stop]]
* [[Roulotte]]
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==[[Véhicules à carburants alternatifs]] ==

* les [[véhicule électrique|véhicules électriques]]
* les [[véhicule hybride|véhicules hybrides]]
* les véhicules à [[moteur à air comprimé|air comprimé]]
* les véhicules à [[pile à combustible]]

==[[Les carburants alternatifs]] ==
* les [[agrocarburant|agrocarburants]]
* le [[Gaz de pétrole liquéfié|GPL]]
* le [[Gaz naturel pour Véhicule|GNV]]
* [[Rouler à l'huile végétale]]
* la [[quasiturbine]]

== [[Modes de déplacement alternatifs]]==
* Le [[covoiturage]]
* Le [[parapente]]
* Le [[planeur]]
* Le [[train]]
* Le [[voilier]]


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2008-06-04T17:46:35Z

Ekolivier : Amélioration de la classification

__NOTOC__
{| width="100%" style="background-color:#F5FAEF"
|-
|valign="top" |

== [[Propulsion musculaire]] ==
* La [[marche à pied]]
* Les [[Chaussures à roulettes]] (heelys)
* La [[trottinette]]
* Le [[monocycle]]
* La [[bicyclette]]
* Le [[vélo couché]]
* Le [[tricycle]]
* La [[vélomobile]]
* Le [[vélo train]]
* Le [[youpala]]
* Le [[landau et/ou la poussette]]
* Le [[ski]]
* Le [[freebord]]
* Les [[raquettes]]
* Le [[patin à glace]]
* La [[luge]]
* La [[chaise à porteur]]
* Le [[canoe ou kayak]]
* Le [[Portage (de canoe)|portage]]

== Voyager ==
* [[Pasporta Servo]]
* [[WWOOF]]
* [[Auto-stop]]
* [[Roulotte]]
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==[[Véhicules à carburants alternatifs]] ==

* les [[véhicule électrique|véhicules électriques]]
* les [[véhicule hybride|véhicules hybrides]]
* les véhicules à [[moteur à air comprimé|air comprimé]]
* les véhicules à [[pile à combustible]]

==[[Les carburants alternatifs]] ==
* les [[agrocarburant|agrocarburants]]
* le [[Gaz de pétrole liquéfié|GPL]]
* le [[Gaz naturel pour Véhicule|GNV]]

* [[Rouler à l'huile végétale]]
* la [[quasiturbine]]

== [[Modes de déplacement alternatifs]]==
* Le [[covoiturage]]
* Le [[parapente]]
* Le [[planeur]]
* Le [[train]]
* Le [[voilier]]


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2008-06-04T17:43:24Z

Ekolivier : /* Propulsion musculaire */

__NOTOC__
{| width="100%" style="background-color:#F5FAEF"
|-
|valign="top" |

== [[Propulsion musculaire]] ==
* La [[marche à pied]]
* Les [[Chaussures à roulettes]] (heelys)
* La [[trottinette]]
* Le [[monocycle]]
* La [[bicyclette]]
* Le [[vélo couché]]
* Le [[tricycle]]
* La [[vélomobile]]
* Le [[vélo train]]
* Le [[youpala]]
* Le [[landau et/ou la poussette]]
* Le [[ski]]
* Le [[freebord]]
* Les [[raquettes]]
* Le [[patin à glace]]
* La [[luge]]
* La [[chaise à porteur]]
* Le [[canoe ou kayak]]
* Le [[Portage (de canoe)|portage]]

== Voyager ==
* [[Pasporta Servo]]
* [[WWOOF]]
* [[Auto-stop]]
* [[Roulotte]]
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==[[Véhicules à carburants alternatifs]] ==
* les [[agrocarburant|agrocarburants]]
* le [[Gaz de pétrole liquéfié|GPL]]
* les [[véhicule électrique|véhicules électriques]]
* les [[véhicule hybride|véhicules hybrides]]
* le [[Gaz naturel pour Véhicule|GNV]]
* les véhicules à [[moteur à air comprimé|air comprimé]]
* les véhicules à [[pile à combustible]]

* [[Rouler à l'huile végétale]]
* la [[quasiturbine]]

== [[Modes de déplacement alternatifs]]==
* Le [[covoiturage]]
* Le [[parapente]]
* Le [[planeur]]
* Le [[train]]
* Le [[voilier]]


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2008-06-04T17:41:08Z

Ekolivier : /* Propulsion musculaire */

__NOTOC__
{| width="100%" style="background-color:#F5FAEF"
|-
|valign="top" |

== [[Propulsion musculaire]] ==
* La [[marche à pied]]
* Les [[Chaussures à roulettes]] (heelys)
* La [[trottinette]]
* Le [[monocycle]]
* La [[bicyclette]]
* Le [[vélo couché]]
* Le [[tricycle]]
* La [[vélomobile]]
* Le [[vélo train]]
* Le [[youpala]]
* Le [[landau et/ou la poussette]]
* Le [[ski]]
* Le [[freebord]]
* Les [[raquettes]]
* Le [[patin à glace]]
* La [[luge]]
* La [[chaise à porteur]]
* Le [[Portage (transport)|portage]]

== Voyager ==
* [[Pasporta Servo]]
* [[WWOOF]]
* [[Auto-stop]]
* [[Roulotte]]
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==[[Véhicules à carburants alternatifs]] ==
* les [[agrocarburant|agrocarburants]]
* le [[Gaz de pétrole liquéfié|GPL]]
* les [[véhicule électrique|véhicules électriques]]
* les [[véhicule hybride|véhicules hybrides]]
* le [[Gaz naturel pour Véhicule|GNV]]
* les véhicules à [[moteur à air comprimé|air comprimé]]
* les véhicules à [[pile à combustible]]

* [[Rouler à l'huile végétale]]
* la [[quasiturbine]]

== [[Modes de déplacement alternatifs]]==
* Le [[covoiturage]]
* Le [[parapente]]
* Le [[planeur]]
* Le [[train]]
* Le [[voilier]]


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2008-06-04T17:39:41Z

Ekolivier :

__NOTOC__
{| width="100%" style="background-color:#F5FAEF"
|-
|valign="top" |

== [[Propulsion musculaire]] ==
* La [[marche à pied]]
* Les [[Chaussures à roulettes]] (heelys)
* La [[trottinette]]
* Le [[monocycle]]
* La [[bicyclette]]
* Le [[vélo couché]]
* Le [[tricycle]]
* La [[vélomobile]]
* Le [[vélo train]]
* Le [[youpala]]
* Le [[landau|la poussette]]
* Le [[ski]]
* Le [[freebord]]
* Les [[raquettes]]
* La [[chaise à porteur]]
* Le [[Portage (transport)|portage]]
== Voyager ==
* [[Pasporta Servo]]
* [[WWOOF]]
* [[Auto-stop]]
* [[Roulotte]]
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==[[Véhicules à carburants alternatifs]] ==
* les [[agrocarburant|agrocarburants]]
* le [[Gaz de pétrole liquéfié|GPL]]
* les [[véhicule électrique|véhicules électriques]]
* les [[véhicule hybride|véhicules hybrides]]
* le [[Gaz naturel pour Véhicule|GNV]]
* les véhicules à [[moteur à air comprimé|air comprimé]]
* les véhicules à [[pile à combustible]]

* [[Rouler à l'huile végétale]]
* la [[quasiturbine]]

== [[Modes de déplacement alternatifs]]==
* Le [[covoiturage]]
* Le [[parapente]]
* Le [[planeur]]
* Le [[train]]
* Le [[voilier]]


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2008-06-04T17:36:28Z

Ekolivier : Détachement du paragraphe "Mode de déplacement alternatif'

__NOTOC__
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|valign="top" |

== [[Propulsion musculaire]] ==
* La [[marche à pied]]
* Les [[Chaussures à roulettes]] (heelys)
* La [[trottinette]]
* Le [[monocycle]]
* La [[bicyclette]]
* Le [[vélo couché]]
* Le [[tricycle]]
* La [[vélomobile]]
* Le [[vélo train]]
* Le [[ski]]
* Le [[freebord]]
* Les [[raquettes]]
* Le [[Portage (transport)|portage]]
== Voyager ==
* [[Pasporta Servo]]
* [[WWOOF]]
* [[Auto-stop]]
* [[Roulotte]]
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==[[Véhicules à carburants alternatifs]] e==
* les [[agrocarburant|agrocarburants]]
* le [[Gaz de pétrole liquéfié|GPL]]
* les [[véhicule électrique|véhicules électriques]]
* les [[véhicule hybride|véhicules hybrides]]
* le [[Gaz naturel pour Véhicule|GNV]]
* les véhicules à [[moteur à air comprimé|air comprimé]]
* les véhicules à [[pile à combustible]]

* [[Rouler à l'huile végétale]]
* la [[quasiturbine]]

== [[Modes de déplacement alternatifs]]==
* Le [[covoiturage]]
* Le [[parapente]]
* Le [[planeur]]
* Le [[train]]
* Le [[voilier]]


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