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Bois comme matériau de construction

2007-03-02T19:11:00Z

Matthieu :

{{Se loger}}

Cet article traite du [[bois]] comme '''matériau de construction'''. Il en expose les avantages et les limites. Plus qu'un recueil de définitions, c'est un véritable recueil de savoirs, parfois presque perdus.

==Définitions==
<div style=float:right>[[Image:Arbre-coupe-def.png]]</div>
* La moelle ou coeur se trouve au centre de l'arbre. Importante dans les jeunes pousses, elle disparaît souvent avec l'âge pour ne laisser qu'un canal de faible section. La moelle est un ensemble de tissus spongieux qui évoluent en vieillissant.
* Le [[duramen]], [[bois]] parfait ou de cœur, constitue la partie centrale de l'[[arbre]]. Composé de cellules mortes, lignifiées et imprégnées de tanin ou de colorants selon les essences, il se distingue en général de l'aubier par une couleur plus foncée.
* L'[[aubier]], constitué de [[cellule]]s vivantes, est généralement plus clair que le duramen. Il est formé de couches concentriques de cellules non encore lignifiées formant un [[bois]] encore imparfait. Ces couches, dans lesquelles circulent les matières nutritives, se transforment en [[bois]] parfait après une période de 4 à 20 ans.
* Le [[cambium]] est une fine zone entre l'aubier et l'écorce, qui produit le [[bois]]. Le liber comporte un ensemble de vaisseaux dans lesquels circulent la sève élaborée.
* L'[[écorce]] entoure l'arbre et le protège. Celle-ci est empreinte d'une substance imperméable, la "subérine" (liège), qui protège les couches internes.

==Aspects constructifs ==
===Le bois est un matériau solide et léger===
L'épicéa pèse entre 430 et 470 kg/m³ lorsqu'il est sec à l'air il pèse soit cinq fois moins que le béton et dix-sept fois moins que l'acier. Une maison de deux étages et de 100m² au sol pèse 200 tonnes si elle est construite en matériaux durs, et seulement 70 tonnes en ossature bois!
La résistance du bois par rapport à son poids le rend très attractif pour des réalisations légères. Le bois amortit les chocs.

Le bois est très résistant dans le sens longitudinal, en compression et en traction (il faudrait exercer une charge de 10 tonnes pour écraser un cube en bois de 5 cm d'arête) Il a aussi une assez bonne résistance à la flexion transversale. Mais même s'il ne casse pas, il peut plier, et c'est pourquoi les pièces soumises à la flexion (arbalétriers, poutres) doivent avoir une section relativement importante. En compression, le problème du flambement, lié à la souplesse du bois, doit être résolu par un rapport hauteur-largeur relativement petit.

Pour des pièces de résistance égale, le bois demande cependant une section plus grande que l'acier ou le béton.

===Le bois est un matériau isolant===
La conductivité thermique de l'épicéa, par exemple, est de ? = 0.11 W/m°C, donc quinze fois plus faible que celle du béton et quatre cent fois plus faible que celle de l'acier. Les objets en bois sont « subjectivement chauds », car l'effusivité thermique du bois est basse (Ef = 0.56). Un bâtiment à ossature bois se chauffe facilement. L'air y est sec et sain, non seulement grâce au bois mais aussi à l'isolant que l'on peut aisément placer entre les montants de l'ossature. La température des parois est proche de celle de l'air ambiant, ce qui augmente le confort thermique. Les ponts thermiques sont limités. Par contre, le bois accumule peu la chaleur, sa capacité thermique est moyenne (S = 1500 kJ/m³). Une maison en bois n'a pas de « volant thermique ». Il est donc nécessaire d'associer au bois une masse accumulatrice (S > 1900 kJ/m³) au centre du bâtiment, une cheminée en pierre ou un poêle en faïence par exemple.

* Dans les pays froids, le bois est très apprécié pour les qualités citées ci-dessus.
* Dans les pays chauds, le bois est moins agréable que la pierre car il accumule mal la fraîcheur de la nuit.

Le bois est une matière poreuse, constituée de fibres assez denses, orientées dans le sens de la croissance de l'arbre. C'est pourquoi, quelle que soit son essence, le bois a une conductivité thermique plus grande (donc un pouvoir isolant moindre) dans le sens de ses veines que dans la direction perpendiculaire. C'est pour cela que les sols en pavés de bois « debout » sont plus frais que des sols du même bois, d'épaisseur identique, en planches couchées ou en lames de parquet.

===Le bois est chimiquement résistant===
Certaines essences de [[bois]] ont une résistance à la corrosion élevée. Elles supportent bien les agressions chimiques, ce qui n'est pas le cas du béton ou de l'acier courant. C'est pour cela que le [[bois]] est fréquemment utilisé pour la construction des usines dont l'atmosphère est agressive. Les [[bois]] comme le [[teck]], l'[[afzélia]] doussié, sont utilisés pour la fabrication de cuves contenant des produits chimiques. L'[[épicéa]] est régulièrement utilisé pour les silos à sel le long des autoroutes.

Certaines espèces de [[bois]] ont des composés chimiques qui peuvent réagir à certains matériaux ferreux (Western Red Cedar, Merbau, Afzélia, [[chêne]], Oregon Pine...). Il est indispensable de les assembler avec des fixations en acier inoxydable.

===Le bois est hygroscopique et anisotrope ===
Il subit un retrait au séchage et un gonflement en fonction de la température et de l'humidité relative de l'air. Le retrait et/ou le gonflement est plus grand dans la direction tangentielle que dans la direction radiale. Il est pratiquement nul dans le sens longitudinal. Ces différents retraits en fonction du sens envisagé peuvent causer des tensions dans le [[bois]]. Les bois de section réduite vont gauchir, tandis que les [[bois]] de forte section (poutres, [[bois]] ronds) risquent de se fendre lors d'un séchage trop rapide. Dans les [[bois]] de forte section particulièrement, ceci peut être accentué par un retrait inégal, suite au séchage plus rapide des extrémités, ayant pour conséquence des fentes du [[bois]] debout. On ralentit donc le séchage des extrémités en recouvrant celles-ci d'un produit cireux ou autre. Chaque essence de [[bois]] a un comportement différent.

'''Ne pas confondre retrait et mouvement''' :
* Le '''retrait''' est dû au séchage du [[bois]] depuis l'état fraîchement coupé jusqu'à l'état sec.
* Le '''mouvement''' est dû aux variations d'humidité relative de l'[[air]], et ceci après séchage et mise-en œuvre.

Les espèces à mouvement élevé devraient être utilisées sur quartier, car dans ce sens le retrait est moins élevé que sur dosse. Le [[bois]] doit être utilisé avec un taux d'humidité correspondant à sa destination, surtout ceux qui ont un retrait élevé, sinon il existe le danger d'apparition de déformations due au mouvement. Des vices de croissance de l'arbre peuvent aussi engendrer du [[bois]] de réaction, qui se déforme plus que le [[bois]] normal dans le sens longitudinal, et moins dans les deux autres sens.

Il y a un décalage dans le temps entre le changement de l'humidité de l'[[air]], et l'installation dans le [[bois]] du niveau d'humidité d'équilibre qui y est lié. Principalement dans le cas de [[bois]] de forte section, les valeurs extrêmes ne seront jamais atteintes, et le mouvement sera moins important.

Les pièces en contact avec l'humidité intermittente doivent être assemblées de manière à permettre le mouvement.

===Le bois s'adapte aux sols difficiles===
Le [[bois]] s'adapte à des sols difficiles par la pente, la faible portance, la sismicité, par sa légèreté et sa souplesse. Les affaissements sont d'une part plus faibles, d'autre part absorbés sans conséquences visibles (fissures) par les structures en [[bois]]. Pour les nouvelles constructions, les coûts des fondations sont réduits, particulièrement sur les terrains difficiles ou en pente. Les extensions, domaine particulier de l'architecture, engendrant trop souvent des désordres dus au tassement de la nouvelle construction, sont souvent réalisées en [[bois]], car le faible poids de la structure entraîne un tassement plus faible, donc moins de risques de fissures.

Dans les pays à forte sismicité, on construit de préférence en [[bois]], car sa souplesse absorbe les chocs sismiques au lieu de les transmettre. Au Japon, les assemblages sont à bords arrondis pour encore plus de souplesse.

=== Le bois est biodégradable ===
Le bois non protégé est, par un processus naturel, dégradé par les insectes xylophages, les champignons, le vent, la sécheresse, le soleil. La bonne façon de construire pour le préserver est différente d'une région à l'autre. En Belgique, on devra être particulièrement attentif à laisser le bois respirer. On dit que l'ennemi du bois est l'humidité, mais ce n'est pas tout à fait exact. Les planches à déjeuner que l'on nettoie à l'eau sont là pour le prouver. Au contraire, les chauffages centraux d'aujourd'hui, qui assèchent trop l'air, font se fissurer des poutres qui ont deux cents ans ! Le problème, c'est l'atmosphère humide et confinée qui, elle, attire les champignons.

===Le bois est facile à mettre en œuvre===
Le bois se prête à l'autoconstruction, à la préfabrication, à l'artisanat comme à l'industrie. Le système à ossature est très flexible, les bâtiments en bois sont faciles à transformer et à agrandir. Les méthodes d'assemblage sont nombreuses et s'adaptent à toutes les situations, du simple clouage au collage très performant, en passant par les broches, plaques, boulons, etc.

===Le bois résiste au feu mieux que d'autres matériaux===
Le bois est certes combustible mais il est plus résistant à l'incendie que d'autres matériaux de construction. Lorsque les armatures du béton armé se déforment et font basculer la structure, le bois ne brûle que de 0,7 mm par minute (4,2 cm par heure) et la couche carbone|carbonisée forme une protection pour le cœur du bois. Il ne se dilate que peu et la structure reste stable, même si l'incendie dure longtemps. Enfin, les statistiques montrent que le risque d'incendie n'est pas plus élevé pour les maisons en bois que pour les maisons « traditionnelles ».

===Le bois est durable===
Du point de vue mécanique (durabilité), les maisons en bois sont d'une remarquable stabilité. Il est donc entièrement faux de penser qu'une habitation en bois sera moins durable qu'une habitation en briques ou en béton, bien au contraire. À titre de preuve, il existe beaucoup d'habitations à colombage datant de 1750 (notamment dans la région de Malmédy, Stavelot...) qui sont habitées et en très bon état. Certaines fermes du Pays de Herve datent de la fin du XVIe.
La France en possède quelques unes, notamment en Bretagne, en Normandie et dans l'est du pays. En Scandinavie et en Pologne, un certain nombres d'églises en bois, sans aucune restauration importante, existent depuis 600 ans. L'Égypte ancienne nous a donné de nombreux meubles et une barque solaire parfait état de conservation (environ 2500 ans).
Des bateaux coulés en mer, y reposent depuis des siècles; récemment, une barque a été découverte dans la Somme (environ 900 ans).
Actuellement, les fondations en bois d'une voie romaine subsistent sous une route moderne dans les Fagnes belges (région de Malmédy).

==Aspects écologiques==
Le [[bois]] est un matériau naturel, une matière première renouvelable. Il peut facilement être un matériau indigène car il est souvent disponible sur place.

L'arbre, pour pousser, absorbe du [[dioxyde de carbone|CO2]] et libère de l'[[dioxygène|oxygène]]. Lorsque l'arbre meurt, il subit une dégradation biologique par les insectes et les champignons. Cette dégradation utilise de l'[[dioxygène|oxygène]] et libère une quantité égale de [[dioxyde de carbone|CO2]] dans l'[[air]] que celle absorbée par l'arbre durant sa croissance. Le bilan est alors neutre. Par contre, si l'on coupe l'arbre à maturité et qu'on l'empêche de se dégrader en l'utilisant dans la construction, le gaz carbonique reste stocké. Il y a ainsi moins de [[dioxyde de carbone|CO2]] dans l'atmosphère et ceci contribue à réduire l'[[effet de serre]].

L'utilisation du [[bois]] nécessite peu de matière et d'[[énergie]], et ceci dans toutes les étapes d'une construction: la fabrication se fait naturellement, la transformation est faible, la mise en œuvre nécessite peu de produits annexes et reste généralement facile. La pollution des milieux physiques ([[air]], [[sol]], [[eau]]) est très faible, et les déchets peuvent parfois être [[recyclage|recyclés]] dans d'autres constructions ou brûlés pour produire de l'[[énergie]].

La consommation d'[[énergie grise]] pour la production de [[bois]] de construction ([[bois]] local, scié, raboté, prêt à l'emploi) est de 300kWh/tonne, contre 450 pour les maçonneries traditionnelles en [[terre cuite]], 8000 pour l'[[acier]], 250 à 300 pour le [[béton]] ordinaire (!), et de 100 à 1000 pour la [[pierre]], selon le degré de finition.

===Les panneaux===
Le [[recyclage]] des sous-produits du [[bois]] est une bonne chose, mais il faut faire attention aux [[colle]]s utilisées qui peuvent, elles, être [[polluant]]es.

Malgré la présence de produits chimiques ([[colle]]s, mais aussi [[vernis]], [[peinture]]s, agents fongiques), le [[bois]] reste beaucoup plus facilement [[recyclable]] que d'autres matériaux de construction. Une plaque de [[plâtre]], constituée de plusieurs couches difficilement séparables, est plus difficilement recyclable qu'un panneau de [[bois]]. Même brûlé, un élément de [[bois]] traité dégagera moins de pollution que la seule production de chaleur pour la refonte d'un élément d'acier.

==Confort==
Les matériaux qui nous entourent ont sur nous un impact physiologique non négligeable. Le [[bois]] naturel est très positif dans ce domaine :

* Le [[bois]] est [[hygroscopie|hygroscopique]]. À condition de ne pas être recouvert d'une finition filmogène, il régule en partie la production de [[vapeur d'eau]] par les habitants. En effet, quand il y a trop d'humidité, le [[bois]], qui a une grande capacité hygroscopique, absorbe ce trop pour le retransmettre à son environnement quand les circonstances l'exigent. Ceci est très agréable car un manque d'humidité (généré par le chauffage central) favorise les inflammations des voies respiratoires, la présence de germes pathogènes dans l'[[air]], l'augmentation des charges électrostatiques..., tandis qu'un excès d'humidité perturbe les échanges de chaleur entre le corps et son environnement, sensibilise la cornée, diminue la résistance électrique de la peau, ce qui augmente le risque d'électrocution avec des appareils électriques défectueux, etc.

Le [[bois]] naturel ne contient pas de substances nocives et n'en produit pas en cas d'incendie. Mais certains produits de traitements, contenant des substances nocives, sont dangereux tant pour la santé des habitants que pour l'[[environnement]]. Les produits peuvent se dégager sous forme de [[gaz]] dans l'atmosphère intérieure, être délavés par la pluie et polluer les rivières, ou être transformés en fumées dangereuses lorsqu'on le brûle. Il convient donc d'être attentif à la nature de ces produits.

Le [[bois]] est électriquement neutre, mais il est un conducteur électromagnétique. Les géobiologistes louent sa perméabilité aux « bonnes ondes », mais le [[bois]] conduirait aussi les ondes nocives créées par l'[[électricité]]. Il pourrait donc être utile de prévoir un système de coupage général de l'électricité (biorupteur) dans les habitations en [[bois]].

Le [[bois]] est le moins [[radioactif]] de tous les matériaux de construction.

Grâce à la mise en œuvre à sec, les constructions en [[bois]] possèdent une atmosphère saine et un pouvoir isolant dès la fin du chantier, au contraire des procédés de construction par voie humide, qui mettent plusieurs mois à sécher, interdisant la mise en œuvre des finitions, produisant une atmosphère humide, froide et désagréable.

Par contre, le [[bois]] est un piètre isolant phonique. Il ne peut opposer de masse importante à la transmission des bruits aériens. On corrige ce défaut en ajoutant des matériaux isolants dans la composition de la paroi. Néanmoins, le [[bois]] absorbe les [[son (physique)|sons]] et il est utilisé pour répondre aux exigences des salles de concert.

La hausse du prix du pétrole et la crise énergétique qui s'en est suivie ont contribué à amener chez les gens un réflexe de calfeutrage le plus parfait possible. On emballe les taches d'humidité, on bourre d'isolant, on arrête l'[[air]] par des boudins sous les portes… Ces réflexes doivent être abandonnés dans une construction en [[bois]], dont l'isolation est d'ailleurs souvent bonne. Le calfeutrage conduit au confinement des [[bois]], et engendre pourriture et champignons.

===Les panneaux===
La plupart des panneaux sont assemblés avec des [[colle]]s qui, après polymérisation, peuvent dégager du [[formaldéhyde]] ou aldéhyde formique (CH<>2O). Il s'agit d'un gaz qui, en concentration importante, peut irriter les yeux et la gorge, provoquer des [[bronchite]]s chroniques. Chez certaines personnes extrêmement sensibles, des incommodations graves ont été signalées. On a découvert récemment que le formaldéhyde est l'une des principales substances s'attaquant au [[patrimoine génétique humain]]. Il est classé comme toxique et fortement soupçonné d'être [[cancer|cancérigène]]. Pourtant il entre dans la composition des [[colle]]s, des vernis industriels, des produits désinfectants pour grandes surfaces (sols des hôpitaux…) , des isolants thermiques des canalisations, des isolants électriques, des interrupteurs, et de certains [[plastique]]s. Le formaldéhyde est aussi émis par la fumée de cigarette, les flammes des [[fourneau à gaz|fourneaux à gaz]]… Mais les principales sources d'émission dans les constructions sont les [[aggloméré|panneaux agglomérés]]. Lors d'un incendie, le taux de formaldéhyde dégagé est très important.

Le taux d'émission d'un panneau décroît avec le temps mais augmente dans des conditions d'humidité et de température élevée. Il est donc conseillé de ne pas le placer près d'une source de chaleur ou de prévoir une finition étanche à l'[[air]].

Les panneaux classés « E1 » ont un taux d'émission de formaldéhyde très bas (moins de 9 à 10 mg par 100g de panneau sec). Les [[contre-plaqué]]s ont une émission faible et la plupart des [[OSB]] ainsi que nombre de [[MDF]] sont E1. Préférez ceux qui ont un agrément technique, reconnaissables au marquage sur la face ou le côté, par exemple ATG/H.701 C E1.

==Aspects économiques==
La préfabrication permet de raccourcir fortement la durée du chantier, et la construction est sèche, ce qui permet d'effectuer plus vite les finitions et d'y habiter tout de suite. Cette rapidité permet de réduire fortement la durée de paiement d'un « double loyer ». 
La légèreté du [[bois]] permet de se passer de gros engins de chantier, ce qui réduit aussi les nuisances (bruit, [[poussière]]s), et les coûts pendant la construction. 
Mais la préfabrication en atelier, le recours à des équipes de montage polyvalentes représentent un véritable bouleversement des métiers du bâtiment et supposent une nouvelle forme d'organisation du chantier.

Lors de la construction, le [[bois]] ne s'avère pas toujours moins cher que les matériaux traditionnels, notamment parce que les intervenants sont très nombreux (bûcheron, débardeur, transporteur, sécheur, stockeur, scieur, grossiste, détaillant, charpentier), prenant chacun leur bénéfice, et parce que les spécialistes capables de bien le travailler sont encore difficiles à trouver. 
Il manque à la filière [[bois]] en Belgique une économie d'échelle.

À qualités mécaniques égales et isolation thermique améliorée, les murs en [[bois]] sont de 15 à 20 cm moins épais que des parois en maçonnerie. Le gain de surface est évalué à 10% pour une maison individuelle.

L'avantage le plus important est la réduction possible des coûts de chauffage à long terme, favorisé par la réduction des ponts thermiques et la facilité de mise en œuvre d'une forte épaisseur d'isolant entre les montants de l'ossature.

===Les panneaux===
Savez-vous qu'il est possible de réaliser des éléments de charpente en panneaux de [[bois]]? A condition qu'elles soient bien calculées, les charpentes réalisées avec des panneaux sont relativement économiques.

==Le problème du feu==
Le [[bois]] est certes combustible mais il est plus résistant à l'incendie que d'autres matériaux de construction. 
La température d'ignition du [[bois]] (c'est-à-dire la température qu'il faut atteindre pour qu'il s'enflamme) est de 250°C (480°F) pour la plupart des résineux et de 350°C (660°F) pour les feuillus. Lorsque les armatures du béton armé se déforment et font basculer la structure, le [[bois]] ne brûle que de 0,7 mm par minute (4,2 cm par heure) et la couche carbonisée forme une protection pour le cœur du [[bois]]. Dans cette couche, le flux de chaleur est réduit de plus de moitié. Le [[bois]] est mauvais conducteur de la chaleur, ne se dilate que peu. Qu'un incendie évolue à 500 ou 1200°C, le [[bois]] reste intact à partir d'un cm sous sa surface carbonisée, et la capacité portante de la section intacte reste préservée.

Lors d'un incendie, le [[bois]] ne produit pas de fumées toxiques, au contraire du PVC (ex : châssis) qui, en brûlant, dégage du cyanure.

L'acier perd ses capacités porteuses à 450°C (840°F), comme on a pu le voir pendant les attentats de New-York, où après avoir brûlé quelques minutes les tours se sont effondrées brusquement. Pour protéger l'acier du feu on l'a longtemps floqué avec de l'amiante, qui cause les cancers que l'on sait.

La résistance du béton se réduit des deux tiers à 650°C (1200°F).

Dans le béton armé les armatures se tordent et cela provoque assez vite l'effondrement de la structure. La brique résiste en général mieux que le béton.

Les panneaux : Lors d'un incendie, le taux de formaldéhyde dégagé est très important.

==Protection du bois==
voir [[Protection du bois]]

== Voir aussi ==
*Le [[bois]]
*les [[insectes et champignons du bois]]
*L'[[artisanat]]
*[[Construire son habitat]]

== Webographie ==

== Bibliographie ==

[[catégorie:bois]]
[[catégorie:travail du bois]]

Utilisateur:Matthieu

2007-02-25T16:34:19Z

Matthieu : New page: Bonjour, Je suis un étudiant français (rien à dire de plus pour le moment)

Bonjour,
Je suis un étudiant français (rien à dire de plus pour le moment)

Vélomobile

2007-02-25T14:17:58Z

Matthieu : /* Nombre de places */

{{Se déplacer}}

Le '''vélomobile''' est un engin roulant à propulsion musculaire comportant un carénage partiel ou total. La propulsion peut-être complétée par une autre forme d'énergie, électrique entre autres. Pour des raisons d'équilibre et de confort, la plupart des vélomobiles utilisent une configuration de [[tricycle]] couché. Nous ne parlerons ici que de ces derniers.

==Historique==
La communauté des utilisateurs considère généralement que le Français Charles Mochet a créé les premiers vélomobiles vers 1933/34. Ils étaient nommés à l'époque Vélocars.

== A partir de quand considère-t-on qu'un tricycle est un vélomobile ?==

===Le carénage===
La protection aux intempéries (froid, pluie, vent, grêle, neige ...) qualifie en général un vélomobile.
Il existe des carénages partiels ou complets.
Certains vélomobiles ont un carénage amovible et peuvent après un déshabillage redevenir des tricycles couchés.
Mais l'essentiel des vélomobiles ont un carénage auto-porteur qui ne peut être enlevé.
Bien sûr, entre les deux extrêmes, vous pouvez trouver des variantes qui permettent par exemple de transformer son vélomobile en cabriolet l'été.
[[Image:DSCN1735.JPG|thumb|Vélomobile]]

===L'utilisation de l'engin et son adéquation dans la vie quotidienne===
Un engin caréné qui ne soit pas utilisable dans la vie quotidienne n'est pas un vélomobile. Un engin qui nécessite par exemple une aide extérieure pour le fermer n'est pas un vélomobile. Il s'agit dans ce cas d'un engin de course adapté à un circuit fermé.

==Les dimensions==
La longeur oscille entre 220 et 300 cm de long, la largeur entre 70 et 110 cm. Le poids pour les vélomobiles non assistés (voir ci-dessous) peut passer de de 28 à 40 kg. Les modèles avec assistance varient entre 38 et 75 kg. Un cas particulier fait 250 kilos mais rentre-t-il encore dans la catégorie des vélomobiles ?

==Les prix, où les acquérir ?==
Les prix s'échelonnent entre 4500 et 8000 € environ. Cela peut paraître élevé mais vu l'échelle de production et les économies substantielles que cela peut vous générer, cela mérite un temps de réflexion.
On peut commander directement chez les fabricants, les réseaux de distribution se mettent lentement en place. Le délai de livraison va actuellement de 2 mois à 2 ans.
N'oubliez pas de budgeter le transport car la livraison est facturée au volume. Exemple vécu: Hollande Montpellier: 700 € + 200 € pour la caisse de protection.

==Les types de vélomobiles==

===Avec ou sans assistance électrique===
Les vélomobiles sont soit à 100% à propulsion musculaire soit ils ont aussi une assistance électrique qui se recharge sur le secteur (à partir d'énergie solaire si possible).
L'[[énergie]] apportée par l'utilisateur varie de 100 % pour la première famille et peut descendre jusqu'à négligeable selon l'assistance choisie.
L'autonomie pour la première famille dépend de la forme et l'endurance du pilote. Certains parcourent plusieurs centaines de km. L'autonomie de l'assistance électrique se situe entre 50 et 100 km environ. Certains systèmes d'assistance régénèrent l'[[électricité]] lors des freinages et descentes.

===Tête dehors/dedans===
La tête dehors permet de limiter les problèmes de buée due à la respiration l'hiver et de moins avoir chaud l'été. Les carénages fermés augmentent l'aérodynamisme en réduisant les turbulences liées à la trainée aérodynamique.
=== Suspension, confort de pilotage===
Un vélomobile supendu peut s'avérer très confortable. La position type "[[vélo couché]]" est très ergonomique comme sur les vélos couchés 2 roues ou tricycles.
==Nombre de places==
La quasi totalité des vélomobiles sont mono-place. Mais rien n'empêche de prendre un second vélomobile et de rouler ensemble ... En fait un vélomobile tandem en longueur serait très long et un vélomobile avec les sièges côte à côte serait nettement plus large sur la chaussée. Mais qui sait ce que l'avenir nous réserve?
Voici la réponse: depuis quelques années une entreprise suisse [http://www.twike.ch| twike] fabrique un vélomobile 2 places à assistance électrique. Ils sont employés comme taxi dans certaines villes et bénéfécient de places de parc avantageuses.

==Efficacité, vitesses de croisière==
Les vélomobiles non assistés les plus performants roulent facilement entre 30 et 40 km/h sur le plat. Ils perdent peu de vitesse face au vent. Rappelons que la trainée augmente en fonction du carré de la vitesse. Donc plus le vélomobiliste est puissant et plus le bénéfice en terme de vitesse est important comparativement à un vélo droit traditionnel. Leur poids supérieur les ralentit dans les montées mais dans les faux plats descendants, ils sont rapidement à 60 km/h. Les modèles assistés sont mieux adaptés à des parcours montagneux ou des utilisateurs peu sportifs.

==Pourquoi utiliser un vélomobile plutôt qu'un vélo ?==
===Pour rouler plus vite===
Vous trouvez que votre [[vélo]] n'est pas assez rapide ? Le vélomobile est plus rapide une fois lancé. Cela est particulièrement vrai sur des parcours longs qui ne comportent pas trop d'arrêt-redémarrages. EH OUI, il faut relancer le poids !
Cette dernière remarque ne concerne pas un vélomobile à assistance électrique. Car son assistance lui permet de passer de 0 à 25 km/h nettement plus vite que sans assistance. Les assistances maximales dépendent des législations de chaque pays. En CEE, c'est 250 watts de puissance nominale et l'assistance doit se couper à 25 km/h. Au delà on bascule dans la catégorie "vélomoteur" qui rend le casque et l'assurance obligatoire plus le passage aux mines.
===Pour être protégé des intempéries===
Si vous supportez mal le froid ou l'[[humidité]] à vélo, le vélomobile est une alternative bien adaptée.

=== Pour réduire le différentiel de vitesse avec les voitures===
Quand vous roulez à 45 km/h en zone 50, les [[voiture]]s sont moins tentées de vous dépasser que si vous roulez à 27 km/h.

===Pour augmenter la capacité de transport de bagages et leur accessibilité===
En voilà un bon argument mais il n'est pas forcément valable pour tout les vélomobiles, hélas. Certains permettent de transporter plus de 150 litres d'affaires alors que d'autres sont très spartiates. Certains disposent de trappes d'accès faciles alors que d'autres non. Encore une fois, en cas de projet d'une future acquisition, il faut bien faire attention à votre cahier des charges si cette contrainte est prépondérante pour vous.

===Pour attirer l'oeil===
Là c'est clair, effet garanti.

===La réalité des utilisateurs de Vélomobile===
Il semblerait que de nombreux pilotes utilisent leur vélomobile pour faire des trajets pendulaires réguliers de 5 à 20 km l'aller.Un trajet pendulaire est un trajet journalier dont les trajets aller et retour sont identiques. En anglais sur les sites de Vélomobile, vous croiserez souvent le terme de "commuting". Un "commuter" en français est donc un ? penduleur ?

==Quels sont les problèmes que vous pouvez rencontrer avec un vélomobile ?==
Votre parcours est trop vallonné et vous ne gagnez pas de temps comme vous l'aviez prévu. Peut-être pouvez-vous rajouter une assistance électrique après coup ? Pensez-y avant de commander votre vélomobile.
Vous manquez de maniabilité en ville: vous avez choisi un vélomobile qui ne correspond pas à votre usage.
L'engin fait trop de bruit: rien à faire ; dans une certaine mesure le carénage agit comme une caisse de résonance. Vous pouvez rajouter de la mousse insonorisante et puis on finit par s'habituer dans une certaine mesure à un niveau de bruit s'il n'est pas excessif.

== Comment essayer un vélomobile ? ==
===Les fabricants===
Vous pouvez contacter les fabricants qui ont toujours un modèle à vous faire essayer. La plupart sont situés en Europe du Nord, en Allemagne, Hollande, Belgique ou au Danemark. On trouve aussi un fabricant en Nouvelle-Zélande.
Tous les fabricants ont un site internet bien-sûr. Mieux vaut maîtriser l'anglais car on ne trouve pas d'info en français dessus en général.

===Les utilisateurs===
On peut les trouver via les fabricants qui pourront vous communiquer l'utilisateur le plus proche de vous et qui dispose de temps pour vous le faire essayer. Vous pouvez aussi les trouver sur les listes de discussion VPH ou sur les forums dédiés à ce sujet.

==Voir aussi==

==Webographie==
* [http://antivoitures.free.fr/2005/10/projet-de-hummer-vert.html Un vélomobile humoristique et militant]
* [http://velocoque.free.fr/ VELOCOQUE transforme votre vélo en vélo-mobile...]

==Bibliographie==

[[Catégorie:Cycle]]