Cycle analyst - Historique des versions

Ekoles le 27 février 2015 à 09:26

2015-02-27T09:26:01Z

Alain-Ambazac : /* Monter le système de limitation */

2011-06-18T19:14:35Z

‎Monter le système de limitation

85.116.32.54 : /* Monter le système de limitation */

2010-07-05T16:14:07Z

‎Monter le système de limitation

Jecolo : cat

2010-06-08T12:06:58Z

cat

Zawer : orthographe

2010-03-21T03:14:39Z

orthographe

Madroc : /* Fonction de limitation */

2009-12-26T15:06:53Z

‎Fonction de limitation

Madroc : /* Fonctions de limitations */

2009-12-26T15:03:12Z

‎Fonctions de limitations

Madroc : /* Fonctions de limitations */

2009-12-26T15:01:25Z

‎Fonctions de limitations

Madroc : /* Paramétrages "Advanced Setup" */

2009-12-16T11:05:39Z

‎Paramétrages "Advanced Setup"

Madroc : /* Paramétrage : Menu Set-Up */

2009-12-16T10:06:23Z

‎Paramétrage : Menu Set-Up

@@ Ligne 280 : / Ligne 280 : @@
 *Maxthrottle = 4.98<V
 *SetRatio = 0.1 LG/HG
-*Serial Output = 1Hz <span style="color:#9999FF;">(cette valeur n'est accessible qu'a partir des versions v 2.1 et suivantes du C.A)</span>
+*Serial Output = 1Hz <span style="color:#9999FF;">(cette valeur n'est accessible qu'à partir des versions v 2.1 et suivantes du C.A)</span>
 == Voir aussi==

@@ Ligne 174 : / Ligne 174 : @@
 [[Image:CycleAnalystOuvert.jpg|thumb|CycleAnalystOuvert]]
-'''<span style="color:#444444;">1/ Ouvrir le CA, percer un petit trou dans le boîtier</span>''' près des autres sorties de câbles du CA.<br />
+'''<span style="color:#444444;">1/ Ouvrir le CA, percer un petit trou dans le boîtier</span>''' près des autres sorties de câbles du CA.<br /> Sur le CA version grand écran plusieurs passages de fils sont déjà disponibles à l'arrière du boîtier.
 '''<span style="color:#444444;">2/ Souder la diode sur la borne TH du circuit imprimé du CA</span>''' (entourée de rouge sur la photo).<br />

← Version précédente		Version du 5 juillet 2010 à 16:14
Ligne 171 :		Ligne 171 :


−	<u>'''~~Pause~~ de la diode :'''</u><br />	+	<u>'''Pose de la diode :'''</u><br />
	[[Image:CycleAnalystOuvert.jpg\|thumb\|CycleAnalystOuvert]]		[[Image:CycleAnalystOuvert.jpg\|thumb\|CycleAnalystOuvert]]

@@ Ligne 291 : / Ligne 291 : @@
 * [http://www.ebike.ca/drainbrain/CycleAnalyst_Manual_Vers21.pdf Mode d'emploi en Anglais V2.1]
 * [http://www.ebikes.ca/drainbrain/CA_Manual_French.pdf Mode d'emploi en Français V2.0]
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@@ Ligne 24 : / Ligne 24 : @@
 '''V : Volts''' : Tension instantanée de la batterie.'''<br />
-'''Kph : Kilometres par heure''' : Vitesse instantanée.<br />
+'''Kph : Kilomètres par heure''' : Vitesse instantanée.<br />
 '''A : Ampères''' : Intensité instantanée délivrée.<br />
@@ Ligne 62 : / Ligne 62 : @@
 '''La remise à zéro se fait par un simple appui prolongé sur l'unique bouton du CA :'''</span><br />
 Par cette opération on remet à zéro toutes les valeurs ci-dessus: Il n'est pas possible de choisir certaines valeurs à réinitialiser et pas d'autres.<br />
-On fait généralement cette remise à zéro après chaque recharge car cette manoeuvre incrémente de 1 la valeur "'''Cyc'''" qui comptabilise le nombre de cycles de recharge de votre batterie.<br />
+On fait généralement cette remise à zéro après chaque recharge car cette manœuvre incrémente de 1 la valeur "'''Cyc'''" qui comptabilise le nombre de cycles de recharge de votre batterie.<br />
 <u>Les trois valeurs suivantes totalisent des données qui ne sont pas remises à zéro par la fonction ''reset'' normal</u>.<br />
-Elles permettent d'avoir des totaux depuis l'installation de votre Cycle-Analyst ou depuis un reset total obtenu par une manoeuvre spéciale.<br />
+Elles permettent d'avoir des totaux depuis l'installation de votre Cycle-Analyst ou depuis un reset total obtenu par une manœuvre spéciale.<br />
 '''Cyc''' : Nombre total de cycles de recharges de la batterie depuis l'installation ou le reset total. <br />Cette valeur s'incrémente à chaque fois que vous utilisez la fonction reset normal (remise à zéro).<br />

@@ Ligne 136 : / Ligne 136 : @@
 Le CA va agir agir, de manière électrique, sur le signal qui vient de votre commande de puissance (accélérateur ou PAS) comme vous le feriez vous même, de manière mécanique, en tournant votre poignée d'accélérateur ou en arrêtant de pédaler.<br />
-'''<span style="color:#444444;">Pour rendre cette fonction opérante il suffira de placer une <u>diode</u> et une <u>résistance</u> comme le montre le schéma ci-après.</span><br />[[Image:CycleAnalystSchemaBridage.png|thumb|250px|Schéma de bridage]]<br />
+'''<span style="color:#444444;">Pour rendre cette fonction opérante il suffira de placer une <u>diode</u> et une <u>résistance</u> sur le circuit de commande électrique comme le montre le schéma ci-après.</span><br />[[Image:CycleAnalystSchemaBridage.png|thumb|250px|Schéma de bridage]]<br />
 Ce petit système monté sur le fil de consigne de l'accélérateur permettra au CA de limiter courant et vitesse selon les paramètres que vous aurez choisi. <br />

@@ Ligne 123 : / Ligne 123 : @@
 *Vous pouvez l'utiliser tel quel , mais pour que cette très utile fonction de limitation soit opérante vous devrez procéder en plus au branchement d'une diode et d'une résistance comme indiqué dans la section suivante.<br /><br />
-== Fonctions de limitations ==
+== Fonction de limitation ==
 '''<span style="color:#444444;">Il existe un certain nombre de situations où il est souhaitable de limiter le courant délivré par la batterie: <br />Cette fonction permet au CA d'agir sur <u>trois facteurs importants</u> : </span>'''<br />

@@ Ligne 130 : / Ligne 130 : @@
 *Limiter les forts appels de courant pour augmenter votre autonomie lorsque votre parcours peut vous emmener aux limites de la batterie.<br />
-*Paramétrer une vitesse au delà de laquelle la vélo ne fournira plus d'assistance peut aussi contribuer à augmenter votre autonomie.<br />
+*Paramétrer une vitesse au delà de laquelle le moteur ne fournira plus d'assistance peut aussi contribuer à augmenter votre autonomie.<br />
 *Enfin limiter le seuil bas de tension est primordial pour sauvegarder votre batterie. Même si votre BMS fourni le même service, doubler cette sécurité n'est pas inutile.<br />

@@ Ligne 234 : / Ligne 234 : @@
 * Vous pourrez modifier directement, en roulant (sans passer par le setup), la valeur de consigne Ah (puissance maxi délivrée)
-=== Paramétrages "Advanced Setup"===
+=== Paramétrages menu "Advanced Setup"===
 En modifiant les nombreux paramètres de ce setup avancé, accessible depuis le setup normal, vous pourrez obtenir une régulation encore plus précise et répondant parfaitement à vos attentes.<br />
@@ Ligne 241 : / Ligne 241 : @@
 <u>Exemples de paramétrages portant sur la vitesse et l'intensité</u> :
 *'''<span style="color:#444444;">IntSGain</span>''' : par défaut = 200  / mini = 0 / maxi = 999<br />
-- Plus diminuez cette valeur, plus le CA autorisera de dépassement de la vitesse de consigne avant de couper l'assistance = <span style="color:#009900;">Plus de souplesse autour de la vitesse maxi d'assistance.</span><br />
+Agit en cascade, derrière le PSGain, sur la rapidité de la réponse du CA.<br />
-- Plus vous augmentez cette valeur, plus le CA coupera plus rapidement l'alimentation après que la vitesse de consigne ai été atteinte = <span style="color:#2A55D6;">Plus d'autonomie.</span><br />
 *'''<span style="color:#444444;">IntAGain</span>''' : par défaut = 300  / mini = 0 / maxi = 999<br />
-- Plus diminuez cette valeur, plus le CA autorisera de dépassement de l'Ampérage de consigne avant de couper l'assistance = <span style="color:#009900;">Plus d'énergie pour les démarrages ou les relances.</span><br />
+Agit sur la rapidité de la réponse du CA après le dépassement de l'intensité (A) de consigne.<br />
-- Plus vous augmentez cette valeur, plus le CA coupera plus rapidement l'alimentation après que l'Ampérage de consigne ai été dépassé = <span style="color:#2A55D6;">Plus d'autonomie.</span><br />
 <u>Pour le cas où vous seriez perdus après une séance de paramétrage voici, pour mémoire et dans l'ordre, les valeurs d'origine </u>:<br />
@@ Ligne 256 : / Ligne 272 : @@
 *Volt sense = 22.89V/V
 *Set#poles = 1
-*PSGain 0.08V/kph
+*'''<span style="color:#444444;">PSGain</span>''' 0.08V/kph
 *'''<span style="color:#444444;">IntSGain</span>''' = 200
-*PAgain = 0.05V/A <span style="color:#9999FF;">(cette valeur n'est plus accessible sur les versionv 2.1 et suivantes du C.A)</span>
+*PAgain = 0.05V/A <span style="color:#9999FF;">(cette valeur n'est plus accessible sur les versions v 2.1 et suivantes du C.A)</span>
 *'''<span style="color:#444444;">IntAGain</span>'''  = 300
-*PVGain = 0.38V/V <span style="color:#9999FF;">(cette valeur n'est plus accessible sur les versionv 2.1 et suivantes du C.A)</span>
+*PVGain = 0.38V/V <span style="color:#9999FF;">(cette valeur n'est plus accessible sur les versions v 2.1 et suivantes du C.A)</span>
 *IntVgain = 800
 *ITerm max = 3.79V
 *Iterm min = 0.49V
 *Maxthrottle = 4.98<V
-*SetRatio 0.1000 LG/HG
+*SetRatio = 0.1 LG/HG
 == Voir aussi==

@@ Ligne 104 : / Ligne 104 : @@
 *'''<span style="color:#444444;">Toutes les informations énumérées au chapitre précédent sont disponibles</span>'''  par appuis successifs sur le bouton.<br /><br />
-===Paramétrage : Menu Set-Up===
+===Paramétrage menu "Set-Up"===
 La batterie étant sur "off " appuyer sur le bouton du CA, le maintenir enfoncé et mettre la batterie en fonction.<br />