Moteur Kenderv - Historique des versions

Anthony : /* Voir aussi */ lien mort droits d'auteur acquis

2011-02-15T13:53:18Z

‎Voir aussi : lien mort droits d'auteur acquis

Anthony : mef globale

2011-02-15T13:50:35Z

mef globale

Zawer : orthographe

2010-03-21T00:44:59Z

orthographe

Anthony : correction

2008-10-20T18:40:26Z

correction

Anthony : Révocation des modifications de 194.133.14.20 (retour à la version précédente de 81.220.104.141)

2008-10-20T18:29:59Z

Révocation des modifications de 194.133.14.20 (retour à la version précédente de 81.220.104.141)

194.133.14.20 : /* Principe de Carnot */

2008-10-20T13:32:18Z

‎Principe de Carnot

81.220.104.141 : /* Principe de fonctionnement */

2008-01-19T09:46:54Z

‎Principe de fonctionnement

Anthony : mise en forme

2008-01-17T14:03:56Z

mise en forme

Anthony : + Catégorie *

2008-01-17T12:29:58Z

+ Catégorie *

Anthony : + liens internes + références + catégorie

2008-01-17T12:19:51Z

+ liens internes + références + catégorie

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	== Voir aussi ==		== Voir aussi ==
−
−	~~''Source : [http://moteurpourlenvironnement.blogs.letelegramme.com/archive/2008/01/13/moteur-kenderv.html http://letelegramme.com/]''~~

	=== Liens internes ===		=== Liens internes ===

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 {{Vivre ensemble}}
-Un moteur qui ne consomme pas d’énergie fossile, qui ne pollue pas et qui permet de faire avancer une voiture ou d’alimenter le groupe électrogène d’une maison pour presque rien...
+Un moteur qui ne consomme pas d’[[énergie]] [[énergie fossile|fossile]], qui ne [[Pollution|pollue]] pas et qui permet de faire avancer une [[voiture]] ou d’alimenter le [[groupe électrogène]] d’une [[maison]] pour presque rien...
 Tout le monde en rêve. Jean Cousin l’a fait.
-Après vingt ans de calculs et d’essais, cet ingénieur électronicien, aujourd’hui retraité à Auray, vient de breveter un procédé. Reste à trouver des partenaires pour passer à la phase d’industrialisation.
+Après vingt ans de calculs et d’essais, cet ingénieur électronicien, aujourd’hui retraité à Auray, vient de [[brevet]]er un procédé. Reste à trouver des partenaires pour passer à la phase d’[[industrialisation]].
 == Premier principe de la thermodynamique ==
 === Énoncé général ===
-Le bilan Thermodynamique des échanges entre un système et le milieu extérieur a la même valeur pour toutes les transformations qui conduisent du même état initial au même état final soit :<br />
+Le bilan [[Thermodynamie|Thermodynamique]] des échanges entre un système et le milieu extérieur a la même valeur pour toutes les transformations qui conduisent du même état initial au même état final soit :<br />
 si un système passe de l'état A à l'état B, après avoir échangé avec le milieu extérieur un travail W et une quantité de chaleur Q le bilan thermodynamique W+Q est constant qu'elles que soient les transformations intermédiaires du système.
 == Principe de Carnot ou Second principe de la thermodynamique ==
-=== Enoncé ===
+=== Énoncé ===
-Un moteur thermique ne peut fonctionner qu'avec au moins deux sources de chaleur, une source chaude et une source froide: l'agent de transformation de la chaleur en travail reçoit de la chaleur de la source chaude et cède de la chaleur à la source froide.
+Un [[moteur]] [[thermique]] ne peut fonctionner qu'avec au moins deux sources de chaleur, une source chaude et une source froide: l'agent de transformation de la chaleur en travail reçoit de la chaleur de la source chaude et cède de la chaleur à la source froide.
 chaleur fournie par la source chaude Q1<br />
 chaleur cédée à la source à la source froide Q2<br />
@@ Ligne 22 : / Ligne 22 : @@
 Compte tenu du premier prince de la thermodynamique on a : Q1 = W + Q2
-== Etude qualitative de la thermodynamique ==
+== Étude qualitative de la thermodynamique ==
 === Remarques ===
-Le principe de Carnot a été établi à partir de l'étude des moteurs à vapeur
+Le [[principe de Carnot]] a été établi à partir de l'étude des [[moteurs à vapeur]]
-Ces deux principes reposent sur l'équation d'état des gaz parfaits :<br />
+Ces deux principes reposent sur l'équation d'état des [[gaz]] parfaits :<br />
 Q = (p . V) / T = constante<br />
 avec<br />
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 === Analyse du fonctionnement des moteurs thermiques ===
 Principe :
+* une [[chaudière]] (source chaude) produit de la vapeur d'[[eau]] à haute pression
-* une chaudière (source chaude) produit de la vapeur d'eau à haute pression
+* un [[condenseur]] (source froide) liquéfie cette vapeur ce qui réduit très fortement sa pression
 * une turbine ou un piston est placé entre ces deux sources
-Cet élément : 'moteur' fonctionne comme tous les moteurs pneumatiques tel que les vérins pneumatiques, et les moteurs à turbine utilisés dans les outillages pneumatiques, dans des articulations de manipulateurs de robots, etc.
+Cet élément : 'moteur' fonctionne comme tous les moteurs pneumatiques tel que les vérins pneumatiques, et les moteurs à turbine utilisés dans les [[outillage]]s pneumatiques, dans des articulations de manipulateurs de robots, etc.
 Tous ces moteurs fonctionnent avec un gaz dont la pression est supérieure à l'entrée du moteur par rapport à la pression du gaz en sortie du moteur.
-'''Analysons les entrées et sorties de ces moteurs 'pneumatiques''''
+====Analysons les entrées et sorties de ces moteurs 'pneumatiques====
 '''entrées'''<br />
@@ Ligne 56 : / Ligne 55 : @@
 le gaz est de la vapeur d'eau mise sous forte pression dans une chaudière<br />
 cas des moteurs pneumatiques classiques<br />
-le gaz est généralement de l'air comprimé mis sous pression par un compresseur<br />
+le gaz est généralement de l'[[air]] comprimé mis sous pression par un compresseur<br />
 cas des moteurs thermiques à combustion interne<br />
-le gaz est un mélange de carburant et de comburant mis sous pression par sa combustion<br />
+le gaz est un mélange de [[carburant]] et de [[comburant]] mis sous pression par sa [[combustion]]<br />
 '''sorties'''<br />
-cas de la machine à vapeur<br />
+cas de la [[machine à vapeur]]<br />
 le gaz est aspiré par la liquéfaction de la vapeur par un condenseur<br />
 cas des moteurs pneumatiques classiques<br />
-le gaz est aspiré par l'atmosphère<br />
+le gaz est aspiré par l'[[atmosphère]]<br />
 cas des moteurs à combustion interne<br />
 le gaz est aspiré par l'atmosphère
@@ Ligne 81 : / Ligne 80 : @@
 === Principe de fonctionnement ===
-à l'entrée du moteur, le gaz utilisé est à haute pression et à température ambiante<br />
+À l'entrée du moteur, le gaz utilisé est à haute pression et à température ambiante<br />
 Qe = pe.Ve<br />
 à la sortie du moteur, le gaz est à pression beaucoup plus faible<br />
@@ Ligne 88 : / Ligne 87 : @@
 W = (pe.Ve) - (ps.Vs)
-A la sortie du moteur une tuyère conduit le gaz dans un accélérateur qui l'aspire et le propulse dans un réchauffeur<br />
+À la sortie du moteur une tuyère conduit le gaz dans un accélérateur qui l'aspire et le propulse dans un réchauffeur<br />
 Wa travail absorbé par l'accélérateur<br />
 k coefficient de compression<br />
@@ Ligne 94 : / Ligne 93 : @@
 Wa = k.Qs
-L'énergie interne du gaz (Qa), à la sortie de l'accélérateur, est de<br />
+L'[[énergie]] interne du gaz (Qa), à la sortie de l'accélérateur, est de<br />
 Qa = k.Qs<br />
-Entre l'accélérateur et le moteur le réchauffeur ramène le gaz à son état initial en lui fournissant une énergie thermique Qr<br />
+Entre l'accélérateur et le moteur le réchauffeur ramène le gaz à son état initial en lui fournissant une énergie [[thermique]] Qr<br />
 Qr = Qe-Qa
-Des outils mathématiques nous permettent de faire les observations suivantes :<br />
+Des [[outil]]s [[mathématique]]s nous permettent de faire les observations suivantes :<br />
 Cycle transitoire au démarrage<br />
 ps = pe<br />
@@ Ligne 126 : / Ligne 125 : @@
 Ts température à la sortie du moteur
-Mais des gaz, comme l'hydrogène et l'hélium, se comportent pratiquement comme des gaz parfaits puisqu'ils ont une température de fusion et de liquéfaction très faible.
+Mais des gaz, comme l'[[hydrogène]] et l'[[hélium]], se comportent pratiquement comme des gaz parfaits puisqu'ils ont une température de fusion et de liquéfaction très faible.
 == Conclusion ==
-Ces moteurs 'thermiques' fonctionnent à basse température et notre air ambiant (ou l'eau pour ce qui est immergé) est suffisant pour les faire fonctionner.
+Ces moteurs 'thermiques' fonctionnent à basse température et notre [[air]] ambiant (ou l'[[eau]] pour ce qui est immergé) est suffisant pour les faire fonctionner.
-La production de températures très basses permet d'envisager l'utilisation des matériaux supraconducteurs non conventionnels pour la production d'électricité.
+La production de températures très basses permet d'envisager l'utilisation des matériaux supraconducteurs non conventionnels pour la [[production]] d'[[électricité]].
 == Voir aussi ==
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 * [http://letelegramme.com/gratuit/generales/regions/morbihan/innovation-le-moteur-ecolo-dun-alreen-20080116-2321847_1184327.php Innovation : le moteur écolo d’un Alréen]
-=== Bibliographie ===
+{{Portail Se déplacer}}
 [[Catégorie:Se déplacer|*]][[Catégorie:Moteurs alternatifs]]

@@ Ligne 10 : / Ligne 10 : @@
 == Premier principe de la thermodynamique ==
-=== Enoncé général ===
+=== Énoncé général ===
 Le bilan Thermodynamique des échanges entre un système et le milieu extérieur a la même valeur pour toutes les transformations qui conduisent du même état initial au même état final soit :<br />
 si un système passe de l'état A à l'état B, après avoir échangé avec le milieu extérieur un travail W et une quantité de chaleur Q le bilan thermodynamique W+Q est constant qu'elles que soient les transformations intermédiaires du système.
@@ Ligne 81 : / Ligne 81 : @@
 === Principe de fonctionnement ===
-à l'entrée du moteur, le gaz utilisé est à haute pression et à tempéreture ambiante<br />
+à l'entrée du moteur, le gaz utilisé est à haute pression et à température ambiante<br />
 Qe = pe.Ve<br />
 à la sortie du moteur, le gaz est à pression beaucoup plus faible<br />

@@ Ligne 13 : / Ligne 13 : @@
 Le bilan Thermodynamique des échanges entre un système et le milieu extérieur a la même valeur pour toutes les transformations qui conduisent du même état initial au même état final soit :<br />
 si un système passe de l'état A à l'état B, après avoir échangé avec le milieu extérieur un travail W et une quantité de chaleur Q le bilan thermodynamique W+Q est constant qu'elles que soient les transformations intermédiaires du système.
 == Principe de Carnot ou Second principe de la thermodynamique ==
@@ Ligne 23 : / Ligne 21 : @@
 travail effectué par la machine W<br />
 Compte tenu du premier prince de la thermodynamique on a : Q1 = W + Q2
 == Etude qualitative de la thermodynamique ==
@@ Ligne 71 : / Ligne 68 : @@
 ''N.B :'' Tous ces moteurs ' pneumatiques ' fonctionnent avec le seul principe qu'ils nécessitent une pression de gaz à l'entrée supérieure à celle de leur sortie.
 == Nouvelle génération de moteurs pneumatiques à énergie basses températures ==
@@ Ligne 137 : / Ligne 133 : @@
 La production de températures très basses permet d'envisager l'utilisation des matériaux supraconducteurs non conventionnels pour la production d'électricité.
 == Voir aussi ==

@@ Ligne 15 : / Ligne 15 : @@
-== Principe de Carnot
+== Principe de Carnot ou Second principe de la thermodynamique ==
 === Enoncé ===
@@ Ligne 23 : / Ligne 23 : @@
 travail effectué par la machine W<br />
 Compte tenu du premier prince de la thermodynamique on a : Q1 = W + Q2
 == Etude qualitative de la thermodynamique ==

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 {{Vivre ensemble}}
 Un moteur qui ne consomme pas d’énergie fossile, qui ne pollue pas et qui permet de faire avancer une voiture ou d’alimenter le groupe électrogène d’une maison pour presque rien...
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 == Voir aussi ==
-''Source : <nowiki>http://letelegramme.com/</nowiki>'' <ref>[http://moteurpourlenvironnement.blogs.letelegramme.com/archive/2008/01/13/moteur-kenderv.html Le blog du moteur Kenderv]</ref>
+''Source : [http://moteurpourlenvironnement.blogs.letelegramme.com/archive/2008/01/13/moteur-kenderv.html http://letelegramme.com/]''
 === Liens internes ===
 * [[Moteur Pantone]]
 * [[Moteurs alternatifs]]
 * [[Moteur à air comprimé]]
 === Liens externes ===
-* [http://letelegramme.com/gratuit/generales/regions/morbihan/innovation-le-moteur-ecolo-dun-alreen-20080116-2321847_1184327.php Coupure de presse]
+* [http://letelegramme.com/gratuit/generales/regions/morbihan/innovation-le-moteur-ecolo-dun-alreen-20080116-2321847_1184327.php Innovation : le moteur écolo d’un Alréen]
 === Bibliographie ===
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