Système de freinage de vélo - Historique des versions

193.48.172.6 : /* Remontage du nouveau câble de frein */

2010-09-28T18:51:14Z

‎Remontage du nouveau câble de frein

HertzZ : Révocation des modifications de 90.54.112.156 (discussion) vers la dernière version de HertzZ

2010-04-21T15:54:15Z

Révocation des modifications de 90.54.112.156 (discussion) vers la dernière version de HertzZ

90.54.112.156 : /* Matériels nécessaires */

2010-04-21T15:52:15Z

‎Matériels nécessaires

90.54.112.156 : /* Matériels nécessaires */

2010-04-21T15:50:50Z

‎Matériels nécessaires

HertzZ : Révocation des modifications de 90.54.112.156 (discussion) vers la dernière version de HertzZ

2010-04-21T15:49:48Z

Révocation des modifications de 90.54.112.156 (discussion) vers la dernière version de HertzZ

90.54.112.156 le 21 avril 2010 à 15:49

2010-04-21T15:49:33Z

HertzZ : Révocation des modifications de 90.54.112.156 (discussion) vers la dernière version de 82.249.97.229

2010-04-21T15:47:18Z

Révocation des modifications de 90.54.112.156 (discussion) vers la dernière version de 82.249.97.229

90.54.112.156 le 21 avril 2010 à 15:44

2010-04-21T15:44:24Z

90.54.112.156 le 21 avril 2010 à 15:43

2010-04-21T15:43:11Z

82.249.97.229 : /* Remontage du nouveau câble de frein */ 20 à 30 cm -> 20 à 30 mm

2009-12-12T17:20:25Z

‎Remontage du nouveau câble de frein : 20 à 30 cm -> 20 à 30 mm

← Version précédente		Version du 28 septembre 2010 à 18:51
Ligne 30 :		Ligne 30 :


−	Commencer par passer complètement le câble dans la goupille de la poignée de frein. Remonter la vis de réglage en la mettant à mi-course et passer le câble dedans. Ensuite, déposer un peu de graisse à vélo sur le bout du câble puis passer le dans la gaine. La graisse va réduire les frottements et éviter une usure prématurée. Suivre le cheminement inverse du démontage et remonter les éléments (guide, …) , éviter de trop couder la gaine . Une fois le câble passé jusqu’au frein, passer le câble dans le boulon, serrer d’une main l’étrier en collant les patins de freins sur la jante, puis serrer sans tendre fortement le câble. Couper le surplus de câble mais laisser 20 à 30 mm. On peut faire une boucle avec le restant pour ne pas être gêné.	+	Commencer par passer complètement le câble dans la goupille de la poignée de frein. Remonter la vis de réglage en la mettant à mi-course et passer le câble dedans. Ensuite, déposer un peu de graisse à vélo sur le bout du câble puis le passer dans la gaine. La graisse va réduire les frottements et éviter une usure prématurée. Suivre le cheminement inverse du démontage et remonter les éléments (guide, …) , éviter de trop couder la gaine . Une fois le câble passé jusqu’au frein, passer le câble dans le boulon, serrer d’une main l’étrier en collant les patins de freins sur la jante, puis serrer sans tendre fortement le câble. Couper le surplus de câble mais laisser 20 à 30 mm. On peut faire une boucle avec le restant pour ne pas être gêné.

	===Réglage du câble de frein===		===Réglage du câble de frein===

@@ Ligne 15 : / Ligne 15 : @@
 ===Matériels nécessaires===
 * Pinces coupantes
-* Clé à six euro/clé française
+* Clé à six pans/clé anglaise
 * Graisse à vélo
-* Vieux cable
+* Câble neuf
 * Gaine neuve (en fonction de l’état de la précédente)

@@ Ligne 15 : / Ligne 15 : @@
 ===Matériels nécessaires===
 * Pinces coupantes
-* Clé à six pans/clé anglaise
+* Clé à six euro/clé française
 * Graisse à vélo
 * Vieux cable

@@ Ligne 17 : / Ligne 17 : @@
 * Clé à six pans/clé anglaise
 * Graisse à vélo
-* Câble neuf
+* Vieux cable
 * Gaine neuve (en fonction de l’état de la précédente)

← Version précédente		Version du 21 avril 2010 à 15:49
Ligne 1 :		Ligne 1 :
−	==~~bande con !! je peut changer le texte~~==	+	==Changement du câble de frein==

	Les câbles de frein peuvent s’effilocher, les gaines s’usent également ce qui entraine un frottement trop important et conduit à un mauvais freinage et au final à une rupture. Aussi bien dans un contexte routier qu’urbain, avoir de bons freins est capital. Cela passe par un entretien régulier : réglage, graissage, …		Les câbles de frein peuvent s’effilocher, les gaines s’usent également ce qui entraine un frottement trop important et conduit à un mauvais freinage et au final à une rupture. Aussi bien dans un contexte routier qu’urbain, avoir de bons freins est capital. Cela passe par un entretien régulier : réglage, graissage, …

← Version précédente		Version du 21 avril 2010 à 15:44
Ligne 1 :		Ligne 1 :
−	==~~Changement du câble~~ de ~~frein~~==	+	==Bande de con !==

	Les câbles de frein peuvent s’effilocher, les gaines s’usent également ce qui entraine un frottement trop important et conduit à un mauvais freinage et au final à une rupture. Aussi bien dans un contexte routier qu’urbain, avoir de bons freins est capital. Cela passe par un entretien régulier : réglage, graissage, …		Les câbles de frein peuvent s’effilocher, les gaines s’usent également ce qui entraine un frottement trop important et conduit à un mauvais freinage et au final à une rupture. Aussi bien dans un contexte routier qu’urbain, avoir de bons freins est capital. Cela passe par un entretien régulier : réglage, graissage, …

← Version précédente		Version du 12 décembre 2009 à 17:20
Ligne 30 :		Ligne 30 :


−	Commencer par passer complètement le câble dans la goupille de la poignée de frein. Remonter la vis de réglage en la mettant à mi-course et passer le câble dedans. Ensuite, déposer un peu de graisse à vélo sur le bout du câble puis passer le dans la gaine. La graisse va réduire les frottements et éviter une usure prématurée. Suivre le cheminement inverse du démontage et remonter les éléments (guide, …) , éviter de trop couder la gaine . Une fois le câble passé jusqu’au frein, passer le câble dans le boulon, serrer d’une main l’étrier en collant les patins de freins sur la jante, puis serrer sans tendre fortement le câble. Couper le surplus de câble mais laisser 20 à 30 cm. On peut faire une boucle avec le restant pour ne pas être gêné.	+	Commencer par passer complètement le câble dans la goupille de la poignée de frein. Remonter la vis de réglage en la mettant à mi-course et passer le câble dedans. Ensuite, déposer un peu de graisse à vélo sur le bout du câble puis passer le dans la gaine. La graisse va réduire les frottements et éviter une usure prématurée. Suivre le cheminement inverse du démontage et remonter les éléments (guide, …) , éviter de trop couder la gaine . Une fois le câble passé jusqu’au frein, passer le câble dans le boulon, serrer d’une main l’étrier en collant les patins de freins sur la jante, puis serrer sans tendre fortement le câble. Couper le surplus de câble mais laisser 20 à 30 mm. On peut faire une boucle avec le restant pour ne pas être gêné.
−

	===Réglage du câble de frein===		===Réglage du câble de frein===