Tricycle couché - Historique des versions

Jecolo : intro

2013-09-15T10:16:09Z

intro

Jecolo : intro

2013-09-15T10:15:50Z

intro

194.199.32.82 : /* Différents types */

2010-06-07T13:07:39Z

‎Différents types

Zawer : orthographe

2010-03-20T07:27:47Z

orthographe

92.155.134.44 : /* Cadre */

2010-03-15T02:20:40Z

‎Cadre

AnneJea : image en en-tête pour avoir un aperçu directement

2009-12-22T13:35:52Z

image en en-tête pour avoir un aperçu directement

Hbourj : /* Avantages */

2009-09-13T21:46:50Z

‎Avantages

Hbourj : /* Inconvénients */

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‎Inconvénients

Hbourj : /* Deux roues arrières (une ou deux motrices), une roue avant directrice : Delta */

2009-09-13T21:42:32Z

‎Deux roues arrières (une ou deux motrices), une roue avant directrice : Delta

69.157.84.138 : ortho

2009-05-18T15:29:42Z

ortho

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 {{Se déplacer}}
 [[Image:Trike dans le vercors.jpg|260px|thumb|Position sur un trike (ou tricycle couché)]]
-Le '''tricycle couché''', souvent appelé ''trike'' par analogie aux tricycles motorisés surbaissés, est un [[vélo couché]] à trois roues, très bas. Il est apprécié pour sa position aérodynamique (faible surface frontale).  La quasi-totalité des tricycles couchés vise des utilisateurs valides tout en restant ouverts aux personnes présentant des soucis d'équilibre par exemple..
+Le '''tricycle couché''', souvent appelé ''trike'' par analogie aux tricycles motorisés surbaissés, est un [[vélo couché]] à trois roues, très bas. Il est apprécié pour sa position aérodynamique (faible surface frontale).  La quasi-totalité des tricycles couchés vise des utilisateurs valides tout en restant ouverts aux personnes présentant des soucis d'équilibre par exemple.
 ==Généralités==

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 {{Se déplacer}}
 [[Image:Trike dans le vercors.jpg|260px|thumb|Position sur un trike (ou tricycle couché)]]
-Le tricycle est un cycle à 3 roues. Pour ce qui est des vélos classiques - vélos droits, le tricycle est surtout connu en tant que vélo d'enfant pour débuter. En matière de vélo couché le tricycle est bien plus valorisé : c'est un vélo couché à 3 roues très bas. En effet le tricycle droit a une connotation de véhicule adapté pour déficient moteur car leur accès haut facilite l'entrée. Mais la quasi-totalité des tricycles couchés vise des utilisateurs valides tout en restant ouverts aux personnes présentant des soucis d'équilibre par exemple..
+Le '''tricycle couché''', souvent appelé ''trike'' par analogie aux tricycles motorisés surbaissés, est un [[vélo couché]] à trois roues, très bas. Il est apprécié pour sa position aérodynamique (faible surface frontale).  La quasi-totalité des tricycles couchés vise des utilisateurs valides tout en restant ouverts aux personnes présentant des soucis d'équilibre par exemple..

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 * Un des rares modèles du marché à pouvoir être garé à la verticale ;
 * Porte-bagage difficilement adaptable.
 == Détails ==

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 ** En fonction de votre taille la bôme appelée aussi entre-jambe, est conçue pour des tailles standard.
 ** Dans le trike on parle de x-seam. Elle correspond à la mesure assis (reculé contre un mur) aux talons, pied tendu. Les petits devront couper et réduire . La limite inférieure est donnée par les talons qui vont toucher le cadre. Les grands au delà de 1,90 m devront commander une taille de perche/baume plus grande. Le changement de réglage de la longueur change la tension du dérailleur.<br />
-Bref un trike une fois règlé, cela ne se prête pas toujours.
+Bref un trike une fois réglé, cela ne se prête pas toujours.
 ===L'assise===
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 * Les dimensions varient de 16 à 26 pouces
 * Le plus fréquent: 20 pouces
-* Le plus manoeuvrant: 16 pouces sur les roues avant
+* Le plus manœuvrant: 16 pouces sur les roues avant
 * Meilleure vitesse et meilleur confort avec les 26 pouces
 * Meilleur rendement en côtes avec petites roues (pas de déformation)
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 Sur certains modèles un louvoiement peut être constaté. C'est le Steering de pédale. En anglais on parle de "pedal steering".
-Ce louvoiement peut être atténué par une position neutre dans le siège et un effort progressif dans le pédalage notamment en utilisant des chaussures à cales. Il faut aussi oublier de s'aggriper sur le guidon comme sur un vélo droit, c'est un réflexe contre-productif.
+Ce louvoiement peut être atténué par une position neutre dans le siège et un effort progressif dans le pédalage notamment en utilisant des chaussures à cales. Il faut aussi oublier de s'agripper sur le guidon comme sur un vélo droit, c'est un réflexe contre-productif.
 Il est fortement conseillé de mouliner plutôt que de forcer pour éviter les problèmes de genoux. Les manivelles courtes (150 à 160 mm) semblent  être une bonne solution pour ceux qui souffrent des genoux.
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 Pédales automatiques recommandées :
 * De meilleures performances,
-* Sécurité (un pied qui touche la route peut être dangeureux),
+* Sécurité (un pied qui touche la route peut être dangereux),
 * Repos complet lors d'une descente,
 * Sans pédales automatiques : lors d'un pédalage horizontal, une contre-force est appliquée pour maintenir le pied sur la pédale qui n'appuie pas.

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 ** Légers
 ** Risque de casse à force de fléchir si le traitement thermique n'est pas de première qualité. Certains ont parcouru des dizaines de milliers de km sans aucune casse. Ils sont souvent donnés pour un poids maximum. Leur avantage: le poids. Leur inconvénient: confort moindre sauf les modèles suspendus évidemment
-* Acier
+* Acier ou Inox (pour certains)
 ** Durable et plus confortable, l'acier absorbe mieux les chocs.
 ** Contrepartie: le poids plus élevé de 3 à 4 kg. Ce qui est quasiment neutre sur le plat mais joue un peu dans les côtes.

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 Les francophones utilisent le terme '''tricycle couché''', mais certains gardent l'anglicisme du '''trike'''.
 Le tricycle est un cycle à 3 roues. Pour ce qui est des vélos classiques - vélos droits, le tricycle est surtout connu en tant que vélo d'enfant pour débuter. En matière de vélo couché le tricycle est bien plus valorisé : c'est un vélo couché à 3 roues très bas. En effet le tricycle droit a une connotation de véhicule adapté pour déficient moteur car leur accès haut facilite l'entrée. Mais la quasi-totalité des tricycles couchés vise des utilisateurs valides tout en restant ouverts aux personnes présentant des soucis d'équilibre par exemple..
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 [[Image:VueTrike.JPG|thumb|260px|Vue d'un trike au Col de Rabou Hautes Alpes]]
 Les dimensions des tricycles couchés sont habituellement comprises entre 1,60 et 2 m de long pour 70 à 85 cm de large. Leur poids se situe entre 12 et 20 kg. Un poids de 16 kg est un poids "normal" ou habituel pour un tricycle.

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 * Possibilité de pédaler à basse vitesse sans risque de déséquilibre, même s'arrêter et repartir en côte, et en ville, pas besoin de déclipser (déchausser) les pédales automatiques ;
 * En randonnée, vous pouvez lire la carte d'une main ou changer le morceau de votre MP3 ou encore sortir votre appareil photo et prendre une photo même sans vous arrêter ! (Respectez quand-même le code de la route)
-* Sensations de glisse proche du karting ;
+* Sensations de glisse proche du karting, très amusant sur terrain gras ;
 * Vitesse en descente élevée 50-60 voire 90 km/h pour certains ;
 * Les virages à haute vitesse peuvent être pris en sortant le buste du siège comme les side-cars de course (sensations garanties) ;

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 * Intempéries (Garde-boue obligatoires) ;
 * Trois roues qui passent à trois endroits différents nécessitent un apprentissage pour éviter les nids de poule ;
-* Montée des côtes : un peu moins rapide qu'un vélo un peu plus léger ;
+* Montée des côtes : un peu (voire beaucoup) moins rapide qu'un vélo un peu plus léger ;
 * Poids 13-18 kg ;
 * Freinage sur les roues avant peut déporter le pilote si le tricycle n'est pas doté d'un freinage sans incidence sur la trajectoire. L'expertise du pilote peut partiellement compenser ce problème si le freinage n'est pas totalement équilibré ;

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 ===Deux roues arrières (une ou deux motrices), une roue avant directrice : Delta===
 * Si les deux roues arrières sont motrices, le mécanisme est plus compliqué car nécessitant un différentiel pour entraîner les deux roues ;
-* En cas de forte montée, risque de perte d'adhérence sur la roue avant ;
+* Avec une seule roue motrice, effet sur la direction au démarrage ou lors des fortes accélération. Patinage possible en côte ou sur terrain gras.
 * Un des rares modèles du marché à pouvoir être garé à la verticale ;
 * Porte-bagage difficilement adaptable.

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 ===Avantages===
 * Confort au niveau du dos et des fesses ;
-* Position aérodynamique (valable au dessus de 30 km/h) ou face au vent ;
+* Position aérodynamique (valable au dessus de 30 km/h ou face au vent) ;
 * Vision panoramique (on n'a pas la tête dans le guidon mais plutôt dans les nuages)
 * Comme le vélo couché à deux roues, la meilleure position aérodynamique du tricycle couché refroidit moins le corps. Ce qui implique de s'habiller avec une couche de vêtements en moins ;
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 * Le caractère attractif, du fait de la rareté, augmente sa visibilité dans le trafic ;
 * Les voitures laissent environ 70 cm de plus d'espace lors de dépassements. Pratique beaucoup moins stressante qu'à vélo droit ;
-* Sociabilisation accrue ;
+* Socialisation accrue ;
 * Pour les plus joueurs, possibilité de faire du Freestyle : rouler sur deux roues sur de courtes distances, virages à angle droit en dérapage... sauts de trottoirs... (là encore, respectez le code de la route).