Véhicule électrique - Historique des versions

Jecolo : Révocation des modifications de 82.244.130.215 (discussion) vers la dernière version de Zawer

2012-01-07T15:15:03Z

Révocation des modifications de 82.244.130.215 (discussion) vers la dernière version de Zawer

82.244.130.215 : /* Liens externes */

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‎Liens externes

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2012-01-07T13:02:01Z

‎Voir aussi

82.244.130.215 : /* Références */

2012-01-07T12:59:46Z

‎Références

Zawer : orthographe

2011-12-22T16:29:27Z

orthographe

212.23.172.137 : /* Liens externes */

2011-03-31T07:05:01Z

‎Liens externes

Kalki : /* Bicycle électrique */ analyse économique, et prédiction de vente

2011-03-02T12:25:37Z

‎Bicycle électrique : analyse économique, et prédiction de vente

Jecolo : Révocation des modifications de 80.14.157.227 (discussion) vers la dernière version de 82.238.34.180

2010-11-04T08:48:10Z

Révocation des modifications de 80.14.157.227 (discussion) vers la dernière version de 82.238.34.180

80.14.157.227 : /* Voiture électrique */

2010-11-04T08:44:44Z

‎Voiture électrique

80.14.157.227 : /* Voiture électrique */

2010-11-04T08:43:41Z

‎Voiture électrique

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 == Voir aussi ==
 ===Liens internes===
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 * {{fr}} [http://www.greenwaco.be/fr/article.php?id=42 Article sur les véhicules utilitaires électriques]
 * {{fr}} http://neotram.wifeo.com/
 ===Bibliographie===

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 * {{fr}} [http://www.greenwaco.be/fr/article.php?id=42 Article sur les véhicules utilitaires électriques]
 * {{fr}} http://neotram.wifeo.com/
-* {{fr}} http://www.power-e-bike.fr/ revendeur de kit de conversion pratiquant des prix bas
+* {{fr}} http://www.power-e-bike.fr/
 ===Bibliographie===

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 == Voir aussi ==
 ===Liens internes===
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 * {{fr}} [http://www.greenwaco.be/fr/article.php?id=42 Article sur les véhicules utilitaires électriques]
 * {{fr}} http://neotram.wifeo.com/
 ===Bibliographie===

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 == Voir aussi ==
-=== Références ===
+[www.power-e-bike.fr]=== Références ===
 <references />

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 * 39000 vélo électrique ont été vendu en suisse en 2010<ref>[http://www.tsr.ch/info/economie/2963525-plus-de-39-000-velos-electriques-ont-ete-vendus-en-suisse-en-2010-un-chiffre-en-hausse-de-11.html Plus de 39'000 vélos électriques ont été vendus en Suisse en 2010, un chiffre en hausse de 11%]</ref>
-* 22.2 millions de vélo electrique ( ebike) vendu en chine en 2009
+* 22.2 millions de vélo électrique ( ebike) vendu en Chine en 2009
 Suivant la courbe, les ventes seront encore plus grande dans les années suivantes.
-Selon des analyses<ref>[http://www.slideshare.net/openmotox/open-moto-x-intro Présentation moto electrique en materiel libre : Open moto X]</ref> :
+Selon des analyses<ref>[http://www.slideshare.net/openmotox/open-moto-x-intro Présentation moto électrique en matériel libre : Open moto X]</ref> :
-* 16 millions de vélo et moto électrique seront vendu en europe d'ici a 2016
+* 16 millions de vélo et moto électrique seront vendu en Europe d'ici a 2016
 * Plus de 466 millions de vélo, moto et scooter électrique seront vendu d'ici a 2016 dans le monde<ref>[http://www.pikeresearch.com/newsroom/466-million-electric-two-wheel-vehicles-to-hit-the-road-by-2016 466 Million Electric Two-Wheel Vehicles to Hit the Road by 2016 ( Pike research, cleantech market intelligence)]</ref>
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 On ne peut pas affirmer que la voiture électrique soit écologique, en fait la voiture propre n'existera jamais, par contre elle peut être moins destructrice.
-Au niveau de la source de l'électricité, la voiture électrique est dépendante de nos jours des centrales car peu de particuliers et entreprises peuvent prétendre être autonomes électriquement. Considérant qu'en 2005<ref>http://www.science-decision.net/cgi-bin/topic.php?topic=ENP&chapter=3</ref>, l'énergie électrique produite mondialement n'est que de 2% pour l'éolien/géothermie et de 17% pour l'hydroélectrique alors qu'elle reste majoritairement issue du charbon, nucléaire, gaz et pétrole (respectivement 39%, 17%, 17% et 8%), on peut considérer qu'utiliser une voiture électrique pollue à l'utilisation (pollution directes et indirectes du gaz, du pétrole et du charbon, dangerosité des sites de production et d'enfouissement pendant des centaines de milliers d'années pour le nucléaire et source de conflits multiples et d'inégalités sociales dans le monde...).Cependant, les émissions de polluants sont concentrées au niveau des sites de production d'électricité. Elles sont ainsi plus faciles à capter et on évite la pollution diffuse en centre ville et les problèmes de santé publique que cela pose<ref>[http://www.voiture-electrique-populaire.fr/enjeux/energie/environnement Voiture électrique et environnement]</ref>.
+Au niveau de la source de l'électricité, la voiture électrique est dépendante de nos jours des centrales car peu de particuliers et entreprises peuvent prétendre être autonomes électriquement. Considérant qu'en 2005<ref>http://www.science-decision.net/cgi-bin/topic.php?topic=ENP&chapter=3</ref>, l'énergie électrique produite mondialement n'est que de 2% pour l'éolien/géothermie et de 17% pour l'hydroélectrique alors qu'elle reste majoritairement issue du charbon, nucléaire, gaz et pétrole (respectivement 39%, 17%, 17% et 8%), on peut considérer qu'utiliser une voiture électrique pollue à l'utilisation (pollution directes et indirectes du gaz, du pétrole et du charbon, dangerosité des sites de production et d'enfouissement pendant des centaines de milliers d'années pour le nucléaire et source de conflits multiples et d'inégalités sociales dans le monde...). Cependant, les émissions de polluants sont concentrées au niveau des sites de production d'électricité. Elles sont ainsi plus faciles à capter et on évite la pollution diffuse en centre ville et les problèmes de santé publique que cela pose<ref>[http://www.voiture-electrique-populaire.fr/enjeux/energie/environnement Voiture électrique et environnement]</ref>.
 Les voitures devront fonctionner grâce aux énergies renouvelables. {{Référence nécessaire|Il suffit d'un carré de 300 km de côté couvert en  panneaux solaires pour produire toute l'énergie dont la planète à besoin.}}

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	2kw/h équivaut a environ 2.5 fois l'énergie que pourrait produire une personne en bonne santé par heure, le fait de sur-dimensionner augmente le ratio pour le cycle de recharge cinétique.		2kw/h équivaut a environ 2.5 fois l'énergie que pourrait produire une personne en bonne santé par heure, le fait de sur-dimensionner augmente le ratio pour le cycle de recharge cinétique.
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		+	* 39000 vélo électrique ont été vendu en suisse en 2010<ref>[http://www.tsr.ch/info/economie/2963525-plus-de-39-000-velos-electriques-ont-ete-vendus-en-suisse-en-2010-un-chiffre-en-hausse-de-11.html Plus de 39'000 vélos électriques ont été vendus en Suisse en 2010, un chiffre en hausse de 11%]</ref>
		+	* 22.2 millions de vélo electrique ( ebike) vendu en chine en 2009
		+	Suivant la courbe, les ventes seront encore plus grande dans les années suivantes.
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		+	Selon des analyses<ref>[http://www.slideshare.net/openmotox/open-moto-x-intro Présentation moto electrique en materiel libre : Open moto X]</ref> :
		+	* 16 millions de vélo et moto électrique seront vendu en europe d'ici a 2016
		+	* Plus de 466 millions de vélo, moto et scooter électrique seront vendu d'ici a 2016 dans le monde<ref>[http://www.pikeresearch.com/newsroom/466-million-electric-two-wheel-vehicles-to-hit-the-road-by-2016 466 Million Electric Two-Wheel Vehicles to Hit the Road by 2016 ( Pike research, cleantech market intelligence)]</ref>

	== Bilan écologique ==		== Bilan écologique ==

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 ===Voiture électrique===
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 [[Image:Ed d22m.jpg|thumb|Thomas Edison et un véhicule électrique, 1913]]
 [[Image:Ev1-electric-car.jpg|thumb|EV1 dans un musée...]]
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 C'est la prise de conscience progressive des problèmes liés à la pollution atmosphérique qui ramène le véhicule électrique sur le devant de la scène automobile dans plusieurs pays. Cependant, au gré des crises économiques (pétrolières) et politiques, le développement fut assez irrégulier. A l'heure actuelle, ils connaissent un regain d'intérêt sans précédent mais, bien que les progrès techniques aient été fulgurants ces dernières années, ils restent encore de très loin inférieurs en nombre aux véhicules thermiques sur le marché.
-En janvier de 1990,le président de GM a présenté son concept de véhicule deux passagers appelé "Impact" lors de l'exposition automobile de Los Angeles. Au mois de septembre, le comité des ressources de l'air de la Californie (CARB) a exigé des principaux constructeur d'automobiles la construction de véhicules électriques avec pour première phase débutant en 1998. De 1996 à 1998 GM a produit 1117 EV1, dont 800 ont été loués (avec des contrats de 3 ans). Bien qu'il y eu un très grande demande pour ce véhicule, GM a interdit tout renouvellement des locations et a procédé à la destruction des véhicules.
+En janvier de 1990, le président de GM a présenté son concept de véhicule deux passagers appelé "Impact" lors de l'exposition automobile de Los Angeles. Au mois de septembre, le comité des ressources de l'air de la Californie (CARB) a exigé des principaux constructeur d'automobiles la construction de véhicules électriques avec pour première phase débutant en 1998. De 1996 à 1998 GM a produit 1117 EV1, dont 800 ont été loués (avec des contrats de 3 ans). Bien qu'il y eu un très grande demande pour ce véhicule, GM a interdit tout renouvellement des locations et a procédé à la destruction des véhicules.
 BlueCar est un prototype conçu par Batscap (filiale du groupe Bolloré). Sa structure légère  lui permet une autonomie de 200 km et des vitesses de pointe de 125 km/h. Espérons qu'un constructeur automobile reprendra le concept...