Vélo coqué - Historique des versions

Zawer : orthographe

2010-03-22T14:12:54Z

orthographe

Ecoclash : + cat

2010-02-01T08:58:37Z

+ cat

Anthony le 26 avril 2009 à 14:11

2009-04-26T14:11:17Z

82.228.167.76 : /* Liens externes */

2008-02-12T20:38:43Z

‎Liens externes

Anthony : + images

2008-02-12T10:13:34Z

+ images

Anthony : /* Liens internes */ correction

2008-02-12T09:35:38Z

‎Liens internes : correction

Anthony le 12 février 2008 à 09:35

2008-02-12T09:35:08Z

Anthony : mise en forme

2008-02-12T09:30:38Z

mise en forme

Anthony : /* Liens internes */

2008-02-09T09:59:34Z

‎Liens internes

Anthony : mise en forme globale

2008-02-09T09:51:21Z

mise en forme globale

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 </gallery>
-Au fur & à mesure, l’idée d’un moule intégrant la structure a fait son chemin. En effet, la fibre de verre est solide, mais pas au point de porter 25 kilos de courses (briques de lait...). Il faut donc construire D’ABORD la structure métallique.
+Au fur et à mesure, l’idée d’un moule intégrant la structure a fait son chemin. En effet, la fibre de verre est solide, mais pas au point de porter 25 kilos de courses (briques de lait...). Il faut donc construire D’ABORD la structure métallique.
-# achat d’un poste à souder, disqueuse sur pied, protection,...
+# Achat d’un poste à souder, disqueuse sur pied, protection,...
-# prévoir les fameuses roulettes rétractables.
+# Prévoir les fameuses roulettes rétractables.
 === Fabrication de la coque ===

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	=== Bibliographie ===		=== Bibliographie ===

−	{{Portail Se déplacer}}	+	{{Portail Se déplacer}}[[Catégorie:Cycle]]

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 * Rangements maximums
 * Bruit
 == Fabrication ==
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 Image:Velo coque 15.jpg
 </gallery>
 == Essais ==
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 * Rangements > aménagement du coffre à venir.
 * Bruit > atteint à 25%. Les montants latéraux étant encore trop souples, la plaque (de polycarbonate transparent) se déforme à chaque aspérité de la route. Par conséquent un bruit assourdissant est à déplorer...
 == Voir aussi ==

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 === Liens externes ===
-* [http://velocoque.free.fr Site officiel du concepteur]
+* [http://velocoque.free.fr Site officiel du concepteur VELOCOQUE]
 === Bibliographie ===
 {{Portail Se déplacer}}

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 {{Se déplacer}}
 == Présentation ==
 Après les déboires du 1er prototype vélo-abrité, il fallait trouver une solution pour que l’abri ne se déforme pas au gré du vent.
@@ Ligne 29 : / Ligne 28 : @@
 === Fabrication de l'avant ===
 Le support de la pointe avant :
 === Fabrication de l'arrière ===
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 Le bois étant trop poreux, il est fortement déconseillé de l’utiliser directement : démoulage impossible !
 Au fur & à mesure, l’idée d’un moule intégrant la structure a fait son chemin. En effet, la fibre de verre est solide, mais pas au point de porter 25 kilos de courses (briques de lait...). Il faut donc construire D’ABORD la structure métallique.
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 # achat d’un poste à souder, disqueuse sur pied, protection,...
 # prévoir les fameuses roulettes rétractables.
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 === Résultats ===
-* Protection pluie -> atteint à 100% !! La coque large et le coffre protègent intégralement le corps du conducteur.
-* Vent latéral -> atteint à 50%. La coque ne se déforme plus, mais n’est toujours pas assez aérodynamique. Le futur 3e prototype (la coque sera entièrement réalisée en résine/fibre de verre) devra corriger ce problème de sécurité.
+[[Image:Velo coque 16.jpg|thumb|280px]]
-* Pénétration dans l’air -> atteint à 25% : sans vraie coque en résine, l’aérodynamisme laisse vraiment à désirer...
-* Rangements -> aménagement du coffre à venir.
+* Protection pluie > atteint à 100% !! La coque large et le coffre protègent intégralement le corps du conducteur.
-* Bruit -> atteint à 25%. Les montants latéraux étant encore trop souples, la plaque (de polycarbonate transparent) se déforme à chaque aspérité de la route. Par conséquent un bruit assourdissant est à déplorer...
+* Vent latéral > atteint à 50%. La coque ne se déforme plus, mais n’est toujours pas assez aérodynamique. Le futur 3e prototype (la coque sera entièrement réalisée en résine/fibre de verre) devra corriger ce problème de sécurité.

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 * [[Vélo train]]
 * [[Vélomobile]]
 * [[Vélo couché]]
 === Liens externes ===

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 D’où l’idée de construire une coque rigide à base de :
-* structure métallique
+* structure métallique,
-* coque en résine/fibre de verre
+* coque en résine/fibre de verre,
-* plexiglas rigide
+* plexiglas rigide.
 === Objectifs ===
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 === Fabrication de l'arrière ===
-Mon choix s’est porté sur la fabrication du moule de top-case. A l’aide de planches en bois sur lesquelles seront fixées des plaques plastiques, je commence à élaborer ce premier moule. (voir photos)
+La fabrication du moule de top-case s'effectue à l’aide de planches en bois sur lesquelles seront fixées des plaques plastiques.
-Le bois étant trop poreux, on m’avait fortement déconseillé de l’utiliser directement : démoulage impossible !
+Le bois étant trop poreux, il est fortement déconseillé de l’utiliser directement : démoulage impossible !
 Au fur & à mesure, l’idée d’un moule intégrant la structure a fait son chemin. En effet, la fibre de verre est solide, mais pas au point de porter 25 kilos de courses (briques de lait...). Il faut donc construire D’ABORD la structure métallique.
-— -> achat d’un poste à souder, disqueuse sur pied, protection,...
+# achat d’un poste à souder, disqueuse sur pied, protection,...
-— -> prévoir les fameuses roulettes rétractables.
+# prévoir les fameuses roulettes rétractables.
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 * Protection pluie -> atteint à 100% !! La coque large et le coffre protègent intégralement le corps du conducteur.
 * Vent latéral -> atteint à 50%. La coque ne se déforme plus, mais n’est toujours pas assez aérodynamique. Le futur 3e prototype (la coque sera entièrement réalisée en résine/fibre de verre) devra corriger ce problème de sécurité.
-* Pénétration dans l’air -> atteint à 25% : sans vraie coque en résine, l’aérodynamisme laisse vraiment à désirer :o(
+* Pénétration dans l’air -> atteint à 25% : sans vraie coque en résine, l’aérodynamisme laisse vraiment à désirer...
-* Rangements -> voir aménagement du coffre à venir. J’ajouterais 2 porte-manteaux, et un étage (pour ranger un pc portable, par ex.)
+* Rangements -> aménagement du coffre à venir.
-* Bruit -> atteint à 25%. Les montants latéraux étant encore trop souples, la plaque (de polycarbonate transparent) se déforme à chaque aspérité de la route. Par conséquent un bruit assourdissant est à déplorer :o(
+* Bruit -> atteint à 25%. Les montants latéraux étant encore trop souples, la plaque (de polycarbonate transparent) se déforme à chaque aspérité de la route. Par conséquent un bruit assourdissant est à déplorer...

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 === Liens internes ===
 * [[Vélo]]
 * [[Vélo train]]
 * [[Vélomobile]]