Réparer une chambre à air : Différence entre versions

Version du 9 février 2005 à 11:23

Cette publication est une ébauche. L'article est à compléter. N'hésitez pas à l'améliorer ou en discuter.

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Si la rustine suffit

• sortir le pneu et la chambre à air du pneu
• passer les doigts délicatement sur le pneu afin de rechercher un éventuel bout de verre ou morceau de métal coincer dans le pneu
• gonfler là chambre à air à 1 ou 2 bars et passer le dos de la main sur la chambre à air afin de repérer les/les trous, on peut aussi repérer les fuites par les bulles produites en placant la chambre dans un récipient rempli d'eau
• dégonfler la chambre
• passer un petit coup de papier de verre autour et sur le trou
• étaler du vulcaniseur ("colle") autour et sur le trou
• attendre 2,3 minutes
• apposer la rustine en laissant appuyé quelques dizaines de secondes
• gonfler à 1 ou 2 bars pour voir s'il n'y a plus de fuite
• dégonfler
• remettre un côté du pneu sur la roue
• passer la valve dans le trou de la roue puis placer toute la chambre à air dans le pneu
• remettre l'autre côté du pneu
• gonfler en malaxant le pneu pour vérifier que la chambre est bien plaçée
• gonfler jusqu'à le nombre de bar normalement indiqué sur le pneu

Si la chambre est éclatée

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Voir aussi

• La bicyclette