Roulotte : Différence entre versions
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Une '''roulotte''' est un habitat [[nomade]] qui est utilisé pour voyager en général par les gens du voyage, les tsiganes ou autres. Il s'agit d'un outil de voyage autant que de vie. | Une '''roulotte''' est un habitat [[nomade]] qui est utilisé pour voyager en général par les gens du voyage, les tsiganes ou autres. Il s'agit d'un outil de voyage autant que de vie. | ||
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| + | Bien que la roulotte telle que nous la concevons soit, dans l'imaginaire populaire, associée aux "bohémiens", Gitans, Tsiganes, etc, ceux-ci ne commencèrent à l'utiliser qu'au XIX° siècle. La roulotte a été utilisée aussi par les Tinkers irlandais et les Yéniches. Cependant, les historiens de l'Antiquité décrivent des peuples nomades comme les Scythes vivant dans des chariots recouverts d'écorce, ou des [[yourte]]s montées sur des chariots tirés par des boeufs. | ||
== Aspects techniques == | == Aspects techniques == | ||
| − | Les roulottes en bois tirées par des chevaux étaient appelées ''verdines''. Autrefois, lieu de vie des | + | Les roulottes en bois tirées par des chevaux étaient appelées '''verdines''' (de ''vardo'', mot romani). Autrefois, lieu de vie des "bohémiens" nomades, elles sont aujourd'hui utilisées pour le folklore (on en voit chaque année lors des pèlerinages Roms, notamment aux Saintes-Maries-de-la-Mer le 24 mai), ou encore par non-Roms qui les restaurent et les louent aux touristes pour des balades... |
| − | La roulotte est | + | La roulotte, si elle est tractée par un véhicule automobile, est assimilée à une caravane, une carte grise est donc obligatoire si son PTAC (poids total autorisé en charge) est égal ou supérieur à 500 kg. Pour les adeptes du voyage en roulotte, il est possible de construire soi-même sa roulotte à peu de frais à partir d'un châssis de camion. |
== Code de la route== | == Code de la route== | ||
| − | Les véhicules hippomobiles datent ''d'avant'' le code de la route. Ils n'ont pas besoin de permis ni de contrôle technique ou passage aux mines. Les seules contraintes sont de respecter la largeur maximale autorisée (2.5 m) et d'être munis de triangles de signalisation à l'arrière, de feux (au moins un blanc ou jaune à l'avant et un rouge à l'arrière) et de freins "si le relief de la contrée l'exige". | + | Les véhicules hippomobiles datent ''d'avant'' le code de la route. Ils n'ont pas besoin (en France) de permis ni de contrôle technique ou passage aux mines. Les seules contraintes sont de respecter la largeur maximale autorisée (2.5 m) et d'être munis de triangles de signalisation à l'arrière, de feux (au moins un blanc ou jaune à l'avant et un rouge à l'arrière) et de freins "si le relief de la contrée l'exige". |
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* Le cheval : il faut se rappeler que le cheval est un être sensible et intelligent qu'il convient de bien traiter. Ce qui implique de s'en occuper tous les jours '''sans exception''', d'assurer son suivi médical, de lui fournir de la nourriture en quantité suffisante et d'une qualité suffisante, ainsi que de l'eau. Les chevaux sont de plus très peureux et doivent faire l'objet d'un entraînement spécial pour ne pas sursauter au moindre coup de klaxon ! L'asphalte des routes ne lui convient pas non plus très bien, trop dur, il transmet des chocs aux articulations du noble animal qui doit être ferré de façon adéquate. | * Le cheval : il faut se rappeler que le cheval est un être sensible et intelligent qu'il convient de bien traiter. Ce qui implique de s'en occuper tous les jours '''sans exception''', d'assurer son suivi médical, de lui fournir de la nourriture en quantité suffisante et d'une qualité suffisante, ainsi que de l'eau. Les chevaux sont de plus très peureux et doivent faire l'objet d'un entraînement spécial pour ne pas sursauter au moindre coup de klaxon ! L'asphalte des routes ne lui convient pas non plus très bien, trop dur, il transmet des chocs aux articulations du noble animal qui doit être ferré de façon adéquate. | ||
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* La sympathie : la roulotte fait rêver tout le monde et garantit à ses occupants un accueil enthousiaste de la plupart des gens. | * La sympathie : la roulotte fait rêver tout le monde et garantit à ses occupants un accueil enthousiaste de la plupart des gens. | ||
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* Le cheval : si l'on est prêt à s'en occuper, vivre avec un cheval est une expérience très agréable. Joueur, curieux, intelligent, doté d'un caractère propre, rarement agressif, le cheval peut à lui seul justifier ce mode de vie. | * Le cheval : si l'on est prêt à s'en occuper, vivre avec un cheval est une expérience très agréable. Joueur, curieux, intelligent, doté d'un caractère propre, rarement agressif, le cheval peut à lui seul justifier ce mode de vie. | ||
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=== Liens externes === | === Liens externes === | ||
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=== Bibliographie === | === Bibliographie === | ||
*''Système D'', N° 339 d'avril 1974 | *''Système D'', N° 339 d'avril 1974 | ||
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Version actuelle en date du 8 janvier 2010 à 20:59
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Une roulotte est un habitat nomade qui est utilisé pour voyager en général par les gens du voyage, les tsiganes ou autres. Il s'agit d'un outil de voyage autant que de vie.
Histoire[modifier]
Bien que la roulotte telle que nous la concevons soit, dans l'imaginaire populaire, associée aux "bohémiens", Gitans, Tsiganes, etc, ceux-ci ne commencèrent à l'utiliser qu'au XIX° siècle. La roulotte a été utilisée aussi par les Tinkers irlandais et les Yéniches. Cependant, les historiens de l'Antiquité décrivent des peuples nomades comme les Scythes vivant dans des chariots recouverts d'écorce, ou des yourtes montées sur des chariots tirés par des boeufs.
Aspects techniques[modifier]
Les roulottes en bois tirées par des chevaux étaient appelées verdines (de vardo, mot romani). Autrefois, lieu de vie des "bohémiens" nomades, elles sont aujourd'hui utilisées pour le folklore (on en voit chaque année lors des pèlerinages Roms, notamment aux Saintes-Maries-de-la-Mer le 24 mai), ou encore par non-Roms qui les restaurent et les louent aux touristes pour des balades... La roulotte, si elle est tractée par un véhicule automobile, est assimilée à une caravane, une carte grise est donc obligatoire si son PTAC (poids total autorisé en charge) est égal ou supérieur à 500 kg. Pour les adeptes du voyage en roulotte, il est possible de construire soi-même sa roulotte à peu de frais à partir d'un châssis de camion.
Code de la route[modifier]
Les véhicules hippomobiles datent d'avant le code de la route. Ils n'ont pas besoin (en France) de permis ni de contrôle technique ou passage aux mines. Les seules contraintes sont de respecter la largeur maximale autorisée (2.5 m) et d'être munis de triangles de signalisation à l'arrière, de feux (au moins un blanc ou jaune à l'avant et un rouge à l'arrière) et de freins "si le relief de la contrée l'exige".
Fabriquer une roulotte[modifier]
Il s'agit simplement d'une caisse en bois montée sur deux essieux, suspendus ou non. La caisse peut n'être qu'un plateau surmonté de ridelles supportant une toile, comme les "prairie schooners"[1] de la conquête de l'Ouest américain, celles qu'on voit dans les westerns. Les roues avant sont en général plus petites. Leur essieu, monté sur un pivot, est relié au timon pour assurer la direction. Il existe des plans çà et là sur Internet.
Inconvénients[modifier]
- La lenteur. Ce n'est un inconvénient que si l'on est pressé ; en réalité, cela permet d'admirer le paysage.
- Le cheval : il faut se rappeler que le cheval est un être sensible et intelligent qu'il convient de bien traiter. Ce qui implique de s'en occuper tous les jours sans exception, d'assurer son suivi médical, de lui fournir de la nourriture en quantité suffisante et d'une qualité suffisante, ainsi que de l'eau. Les chevaux sont de plus très peureux et doivent faire l'objet d'un entraînement spécial pour ne pas sursauter au moindre coup de klaxon ! L'asphalte des routes ne lui convient pas non plus très bien, trop dur, il transmet des chocs aux articulations du noble animal qui doit être ferré de façon adéquate.
Avantages[modifier]
- La sympathie : la roulotte fait rêver tout le monde et garantit à ses occupants un accueil enthousiaste de la plupart des gens.
- La lenteur : voir "inconvénients" :-)
- Tout-terrain : les véhicules à traction animale peuvent passer là où les automobiles auraient peut-être du mal. On peut ainsi emprunter certains tronçons de voies romaines ou de chemins médiévaux non convertis à la bagnole, les anciens chemins de halage le long des canaux, les anciennes voies ferrées converties en voies vertes, voire passer à travers champs... En respectant les cultures, et avec l'accord du propriétaire de préférence.
- Le cheval : si l'on est prêt à s'en occuper, vivre avec un cheval est une expérience très agréable. Joueur, curieux, intelligent, doté d'un caractère propre, rarement agressif, le cheval peut à lui seul justifier ce mode de vie.
- Les chevaux ne boivent pas d'alcool...
Voir aussi[modifier]
Liens internes[modifier]
Liens externes[modifier]
- forum : http://www.systemed.fr/Forum/forum_posts.asp?TID=5829&PN=1
- Les métiers du cheval : site très complet sur les métiers du cheval
- Le métier d'artisan roulottier : Une page métier qui pourrait bien susciter des vocations...
Bibliographie[modifier]
- Système D, N° 339 d'avril 1974
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