Voiture à air comprimé : Différence entre versions
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mauvaits rendements au niveau de la compression de l'air | mauvaits rendements au niveau de la compression de l'air | ||
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| + | D'après la loi des gaz parfaits PV = NRT, lorsque l'on compresse un gaz, sa température augmente de manière proportionnelle. La compression de l'air est donc un processus qui libère une grande quantité de chaleur et qui a donc un mauvais rendement. | ||
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Version du 29 janvier 2010 à 16:42
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| Cet article fait partie du Thème Se déplacer Autobus |
La voiture à air comprimé est un véhicule automobile se déplaçant grâce à un moteur à air comprimé.
Usages
Le principe du moteur à air comprimé est de stocker de l’énergie en compressant de l’air.
En préambule, il faut préciser que la voiture à air comprimé est une invention de Guy Nègre, un ingénieur motoriste qui a longtemps travaillé en Formule 1 et a conçu son moteur révolutionnaire qui ne fonctionne qu'avec de l'air, sans une seule goutte d'essence ni d'autre carburant. Ensuite, plutôt que d'essuyer les sarcasmes des grands constructeurs en leur présentant son moteur, il a décidé de développer un prototype et de le médiatiser. Les études et les mises au point successives ont demandé sept années de travail d'une équipe d'une quinzaine de personnes et ont nécessité le dépôt d'une vingtaine de brevets.
Avantages
énergie propre et durrable
Inconvénients
mauvaits rendements au niveau de la compression de l'air
D'après la loi des gaz parfaits PV = NRT, lorsque l'on compresse un gaz, sa température augmente de manière proportionnelle. La compression de l'air est donc un processus qui libère une grande quantité de chaleur et qui a donc un mauvais rendement.
Voir aussi
Liens internes
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