Trottinette : Différence entre versions
(Catégorie:Se déplacer + neutralisation) |
|||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
| − | + | {{Ebauche}} | |
| − | Au prix d'aménagements de la voirie (entretien des trottoirs) et des véhicules de transport groupé (bus, | + | |
| + | ==La trottinette== | ||
| + | |||
| + | ==La trottinette à assistance électrique== | ||
| + | |||
| + | La trottinette à assistance électrique est un moyen de déplacement individuel. | ||
| + | |||
| + | Au prix d'aménagements de la voirie (entretien des trottoirs) et des véhicules de transport groupé ([[bus]], [[train]]s) de très faibles coûts, voire déjà présents, la trottinette assistée électriquement permet de soulager l'effort de la [[marche à pied]], particulièrement avec transport de charges ([[cartable]] des enfant scolarisés, provisions de la ménagère). | ||
Pourvu que sa vitesse ne dépasse pas celle du piéton (soit 6 km/h) elle n'apporte pas de gène à ces derniers, et se trouve donc généralement autorisée sur la voie publique, étant alors assimilée par le code de la route aux piétons. | Pourvu que sa vitesse ne dépasse pas celle du piéton (soit 6 km/h) elle n'apporte pas de gène à ces derniers, et se trouve donc généralement autorisée sur la voie publique, étant alors assimilée par le code de la route aux piétons. | ||
| − | En général elle est pliante et peut donc, pour les modèles les plus légers (environ 8 kgs avec | + | En général elle est pliante et peut donc, pour les modèles les plus légers (environ 8 kgs avec [[batterie]]s au [[plomb]] et moteurs à transmission, appelée à descendre au-dessous de 5 kgs pour les batteries au lithium et moteur intégrés à la roue), s'emporter facilement dans les bus et trains comme bagage accompagné. Son faible encombrement est un des ses atouts. |
Dans les magasins elle évite de prendre un chariot et ne présente aucun risque de choc avec les autres clients pourvu qu'elle soit tenue entre les deux jambes. | Dans les magasins elle évite de prendre un chariot et ne présente aucun risque de choc avec les autres clients pourvu qu'elle soit tenue entre les deux jambes. | ||
Un autre de ses avantages est son coût réduit :(environ 50 euros en grandes surfaces). | Un autre de ses avantages est son coût réduit :(environ 50 euros en grandes surfaces). | ||
| + | |||
Les batteries sans liquide (électrode de plomb avec électrolyte acide gélifié) sont également peu chères actuellement (environ 30 euros pour une batterie de 24 volts et 5 ampères ), leur durabilité (exprimée généralement en nombre de cycles, ou nombre de recharges possibles) est essentiellement fonction de la qualité du chargeur (lequel doit permettre en fin de charge de maintenir une tension d'entretien pour ne pas surcharger et équilibrer les éléments). | Les batteries sans liquide (électrode de plomb avec électrolyte acide gélifié) sont également peu chères actuellement (environ 30 euros pour une batterie de 24 volts et 5 ampères ), leur durabilité (exprimée généralement en nombre de cycles, ou nombre de recharges possibles) est essentiellement fonction de la qualité du chargeur (lequel doit permettre en fin de charge de maintenir une tension d'entretien pour ne pas surcharger et équilibrer les éléments). | ||
| − | Actuellement des batteries beaucoup plus | + | Actuellement des batteries beaucoup plus légères au lithium sont encore d'un prix de vente plus élevé que les batteries au plomb. |
| + | |||
| + | ==Voir aussi== | ||
| + | [[Modes de déplacement alternatifs]] | ||
| + | |||
| + | ==Webographie== | ||
| + | |||
| + | ==Bibliographie== | ||
| − | + | [[Catégorie:Se déplacer]] | |
Version du 22 janvier 2007 à 13:19
|
|
La trottinette
La trottinette à assistance électrique
La trottinette à assistance électrique est un moyen de déplacement individuel.
Au prix d'aménagements de la voirie (entretien des trottoirs) et des véhicules de transport groupé (bus, trains) de très faibles coûts, voire déjà présents, la trottinette assistée électriquement permet de soulager l'effort de la marche à pied, particulièrement avec transport de charges (cartable des enfant scolarisés, provisions de la ménagère).
Pourvu que sa vitesse ne dépasse pas celle du piéton (soit 6 km/h) elle n'apporte pas de gène à ces derniers, et se trouve donc généralement autorisée sur la voie publique, étant alors assimilée par le code de la route aux piétons.
En général elle est pliante et peut donc, pour les modèles les plus légers (environ 8 kgs avec batteries au plomb et moteurs à transmission, appelée à descendre au-dessous de 5 kgs pour les batteries au lithium et moteur intégrés à la roue), s'emporter facilement dans les bus et trains comme bagage accompagné. Son faible encombrement est un des ses atouts.
Dans les magasins elle évite de prendre un chariot et ne présente aucun risque de choc avec les autres clients pourvu qu'elle soit tenue entre les deux jambes.
Un autre de ses avantages est son coût réduit :(environ 50 euros en grandes surfaces).
Les batteries sans liquide (électrode de plomb avec électrolyte acide gélifié) sont également peu chères actuellement (environ 30 euros pour une batterie de 24 volts et 5 ampères ), leur durabilité (exprimée généralement en nombre de cycles, ou nombre de recharges possibles) est essentiellement fonction de la qualité du chargeur (lequel doit permettre en fin de charge de maintenir une tension d'entretien pour ne pas surcharger et équilibrer les éléments). Actuellement des batteries beaucoup plus légères au lithium sont encore d'un prix de vente plus élevé que les batteries au plomb.
Voir aussi
Modes de déplacement alternatifs
