Transports en commun gratuits

En pratique dans les collectivités la gratuité des transports en commun a pour but d’inciter à l’usage des transports collectifs pour limiter celui de la voiture individuelle. De plus la gratuité des transports publics est la liberté, l'égalité de circuler pour tous les citoyens.

Comparaison avec les transports en commun payants

Avantages

1. Un grand nombre de citadins n'ont pas de voiture et les transports en commun sont le seul moyen de se déplacer : la gratuité, c’est l’égalité d’accès pour tous, c’est la liberté de circuler.
2. Un transport en commun gratuit génère une plus grande utilisation de ce dernier. En conséquent, c'est moins de voitures sur les routes donc un rapport pollution par utilisateur plus faible.
3. Pas de ticket donc le conducteur n'est plus un contrôleur. Les relations entre les conducteurs et les passagers s'améliorent. De plus les coûts d'impression et de distribution des tickets, les appareils de compostage ainsi que les coûts de contrôles étant généralement élevés, ils coûtent parfois, dans des petits réseaux, plus que l'argent rapporté par la vente de ceux-ci.

Inconvénients

1. Pour de petites distances les transports en commun sont plus empruntés au détriment de la propulsion musculaire.
2. Les lignes de transport doivent entièrement être financées par les collectivités publiques, ce qui pose un problème de ressources. Lors du financement il faudra prendre en compte la perte des recettes mais aussi le financement d'infrastructures liées a une fréquentation plus importante des transport en commun. Quelqu'un doit payer, il faut choisir entre un financement par une fiscalité supportée par tous, ou avec une participation significative de l'utilisateur.

En pratique dans les collectivités

Liste des villes et agglomérations proposant un système de transports en commun gratuits par pays (chiffres 2010.)

France

Dép.	Ville, aglomération	Nb d'habitants	Remarques
04	Ville de Manosque	22 000	4 Ligne de bus gratuites depuis le 1er janvier 2010.
05	Ville de Gap	41 000	9 lignes de bus gratuites.
13	Aubagne (aglo.)	100 000	Toutes les lignes de bus sont gratuites.
15	Aurillac (aglo.)	55 000	Une navette gratuite.
28	Ville de Châteaudun	14 000
31	Ville de Colomiers	32 000	8 lignes de bus gratuites.
33	Ville de Libourne	23 700	5 lignes régulières et les 2 lignes scolaires gratuites depuis le 28 août 2010.
35	Ville de Vitré	16 000	7 lignes de bus gratuites
36	Châteauroux (aglo.)	70 000	18 lignes de bus gratuites depuis 2002.
36	Issoudun	18 000
46	Ville de Figeac	10 000	Une des plus petites communes de France à s'être dotée d'un service de transport collectif, gratuit depuis 2003
53	Ville de Mayenne	13 000	Un seul autobus qui dessert quatre lignes
55	Bar-le-Duc (CDC)	27 000	4 lignes gratuites sur les communes de Bar-le-Duc, Fains-Véel et Savonnières-devant-Bar .
60	Compiègne (aglo.)	70 000	6 lignes entièrement gratuites qui desservent Compiègne, Venette et Margny.
74	Ville de Cluses	17 000	4 lignes de bus gratuites.
81	Castres/Mazamet (aglo.)	85 000	Tous les bus gratuits (7 lignes à Castres et 2 à Mazamet).
92	Ville de Levallois-Perret	62 000	2 lignes de bus de faible capacité gratuits (appelés abeille.)
92	Ville de Boulogne-Billancourt	110 000	2 lignes de bus de faible capacité (20 places) desservant les axes principaux de la ville.

Autre pays européens

Pays	Ville, aglomération	Nb d'habitants	Remarques
Allemagne	Lübben	14 000
Belgique	Hasselt	71 000	Une des premières villes au monde à mettre son réseau de transport collectif gratuit (1997)
Espagne	Manises	30 000

Voir aussi

Liens internes

• Mode de déplacement alternatif - section gratuité des transports en commun
• Transports en commun

Références

Portail Transport en commun – Articles Ékopédia concernant les Transports